这款水下航行器的三维结构设计,核心围绕水下低阻航行需求展开,整体采用椭球回转体主壳体构型,从工程流体力学角度出发,将壳体长宽比控制在合理区间,最大限度降低航行过程中的迎流阻力与紊流扰动,适配中低速水下巡航的作业场景。主壳体采用一体化曲面成型思路,表面无突兀凸起结构,仅在壳体中上部设置集成式指挥围壳,围壳采用阶梯式圆柱构型,下部与主壳体平滑过渡连接,避免结构连接处出现应力集中点,同时围壳内部预留了通气管、观通设备、天线升降机构的安装空间,顶部伸出的细长杆状结构为可升降通信天线,完全收回时可与围壳顶面齐平,进一步降低水下航行时的附加阻力。主壳体底部设置两处小型支撑凸台,既可以作为陆上台架放置的支撑结构,也可预留安装槽,用于挂载水下作业传感器、配重模块或者小型动力辅助组件,安装边界与主壳体底部曲面完全贴合,不会额外增加航行阻力。从实际应用场景来看,这类构型的小型潜航器可适配近海水文探测、水下管线巡检、教学演示验证等多种用途,设计过程中充分考虑了内部空间的利用率,椭球壳体内腔可连续布置动力舱、控制舱、能源舱、载荷舱四个功能区间,各舱段之间通过耐压隔板分隔,满足浅海深度下的耐压密封要求。围壳与主壳体的连接位置特意选在壳体中轴线偏后的位置,一方面可以平衡前部探测载荷的重量,让整艇的重心与浮心在竖直方向保持重合,保证水下航行的姿态稳定性,另一方面也能让天线升起时的信号遮挡范围最小化。壳体曲面的曲率变化全程平滑过渡,没有曲率突变区域,既降低了曲面加工成型的难度,也能减少水下航行时的流体噪声,提升隐蔽性。底部支撑凸台的高度经过反复校核,既保证台架放置时的稳定性,也不会在航行时产生额外的附体阻力,凸台内部还预留了走线孔位,可将底部挂载设备的线缆直接引入主壳体内腔,避免额外开孔破坏壳体的整体耐压性能。整体设计没有冗余的外部结构,所有外露部件都兼顾了功能实现与水动力性能的平衡,适合作为小型潜航器的基础构型,后续可根据不同作业需求,在预留接口上拓展对应功能模块,不需要对主壳体结构做大幅度修改,能有效缩短不同用途潜航器的开发周期。
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- 系统要求 Rendering,CATIA
- 软件分类 船



