在轻量化结构设计场景里,塑料壳体、复合材料板材的螺纹连接可靠性一直是结构工程师需要重点攻克的问题——这类基材本身强度低,直接攻丝后螺纹牙的抗剪切能力差,反复拆装几次就会出现滑牙、基材开裂的问题,尤其是在户外设备、汽车内饰件、家电外壳这类需要经常拆装维护、同时要承受一定振动载荷的部位,普通的自攻螺丝连接根本满足不了长期使用的要求,这时候预埋式的螺纹嵌件就成了非常成熟的解决方案。这次拆解建模的这款Spred Lok系列螺旋式膨胀嵌件,就是针对薄壁塑料件、热固性复合材料安装场景开发的紧固件产品,和市面上常见的滚花铜嵌件、热熔嵌件不同,它不需要在注塑阶段预埋,也不需要专门的热熔设备加热压入,安装工序更灵活,甚至可以在成品装配阶段做补装,适配小批量定制设备、售后维修场景的使用需求。
从结构设计逻辑来看,这款嵌件整体采用工程塑料注塑成型,头部是带法兰边的圆盘结构,法兰边的直径比筒体部分大出近三分之一,安装到位后法兰面会完全贴附在基材表面,一方面可以分散锁紧时的面压,避免螺丝锁紧时压强过大压溃基材表层,另一方面也能起到轴向定位的作用,防止安装时嵌件整体掉入预制孔内,这点在3mm以下的薄壁板材安装场景里尤为重要,很多无法兰的嵌件在薄壁件上安装时,稍一用力就会整个陷进孔里,根本没法形成有效的螺纹支撑。筒体部分的外壁设计了菱形交叉的膨胀纹路,不是普通的直纹滚花,这种菱形网格结构在嵌件被螺丝撑开时,每个菱形格的边缘都会像细小的倒刺一样卡进基材的内壁,不管是轴向的拉拔力还是周向的扭转力,都能通过这些咬合点均匀传递到基材上,不会像直纹结构那样只承受周向扭矩,受拉拔力时容易被整体拔出。
实际选型时首先要确认安装边界尺寸,这款嵌件的预制孔不需要做高精度加工,普通的钻孔或者注塑预留的直孔就可以满足要求,孔的直径和筒体外径保持小间隙配合即可,不需要加工台阶,安装时只需要把嵌件放入预制孔,拧入对应规格的螺丝,随着螺丝的旋入,嵌件筒体部分会顺着菱形纹路的导向均匀向外膨胀,和孔壁形成过盈配合,整个安装过程不需要额外的工装,普通的螺丝刀或者电动起子就能完成,比热熔嵌件的安装效率高很多,也不会出现热熔安装时温度过高烫伤塑料基材、导致周边基材变形的问题。在功能特性上,全塑料的材质让它具备很好的绝缘性能,在电器设备、通讯基站外壳这类有绝缘要求的安装场景里,不需要额外加绝缘垫片就能满足安规要求,同时塑料材质的耐腐蚀性也比金属嵌件好,在户外潮湿环境、有弱酸碱腐蚀的设备上使用,不会出现生锈、锈迹污染基材表面的问题,重量也比同规格的铜嵌件轻70%以上,契合当下设备轻量化的设计趋势。
做三维建模的时候要特别注意几个关键尺寸的公差配合:首先是法兰边的厚度,这个尺寸直接决定了嵌件安装后和基材表面的贴合度,如果法兰太厚,装配后表面会有凸起,影响外观;如果法兰太薄,锁紧时容易被螺丝压裂,失去定位作用。其次是筒体内壁的螺纹参数,要和适配的螺丝规格完全匹配,螺纹的收尾位置要和筒体的膨胀起始位置对齐,保证螺丝旋入到指定深度时刚好能带动筒体均匀膨胀,不会出现螺丝已经拧到底但嵌件还没完全胀开、连接强度不足的问题。还有外壁菱形纹路的深度和角度,纹路太浅会导致咬合力不足,受外力时容易打滑;纹路太深则会导致筒体本身的强度下降,膨胀时容易出现筒体开裂的问题,建模时要反复验证膨胀后的形变范围,确保在常规安装扭矩下,筒体的膨胀量刚好填满预制孔的间隙,同时不会因为膨胀量过大撑裂周边的基材。
从实际应用反馈来看,这类嵌件在薄壁ABS板材、玻纤增强尼龙件、SMC复合材料板上的连接表现非常稳定,反复拆装50次以上依然能保持足够的锁紧力,不会出现滑牙问题,比直接在基材上攻丝的连接强度高出4-6倍,在光伏组件接线盒、汽车门板内饰、户外配电箱外壳、无人机机架这类产品上已经有非常广泛的应用。设计选型时还要注意,不同壁厚的基材要对应不同长度规格的嵌件,筒体的有效膨胀长度要和基材厚度匹配,不能在厚板上用短规格嵌件,也不能在薄板上用过长的嵌件,否则会出现膨胀不完全、或者嵌件尾部突出板材背面的问题,影响后续装配。另外在做装配仿真的时候,要模拟螺丝锁紧过程中嵌件的形变过程,确认膨胀后的应力分布均匀,不会出现局部应力集中导致嵌件断裂或者基材开裂的情况,尤其是在脆性比较大的热固性塑料上应用时,要适当降低安装扭矩,预留足够的安全余量。
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- 系统要求 STEP / IGES,Rendering,PTC Creo Elements
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