恩瓦尔重载仓储平台转运台车结构

　　这款平台台车主要面向生产车间线边物料周转、仓储库区重型货位转运场景设计，可适配标准尺寸周转箱、栈板的短距离驳运需求，替代传统人工手推车完成大重量载荷的工位间输送，也可对接自动化立库出入库端口，作为暂存接驳载体完成物料的缓冲转运。从结构设计来看，台车采用框架式方管焊接主体，承载台面做了分区防滑处理，对应栈板支脚位置设置了定位挡块，避免转运过程中载荷滑移偏移；侧面配置的导向轮组可适配车间地面预埋的导向轨道，实现固定路径的精准行进，无需人工反复调整行进方向，降低长距离转运的操作强度。台车的驱动端采用模块化安装设计，可根据实际载荷需求选配手动推拉、电动牵引两种连接模式，牵引连接端设置了快拆插销结构，可快速与AGV牵引座、

　　人工牵引把手完成对接，适配不同场景的转运动力需求。侧面的防护栏采用可翻转结构，当需要从侧面装卸物料时可向下翻折形成过渡导板，方便栈板直接从侧方推入台面，无需从端部抬升装卸，适配狭窄通道内的装卸作业需求。从安装边界来看，台车整体宽度适配车间1.2米标准通道尺寸，转弯半径控制在1.5米以内，可在多数生产车间的主通道、支通道内顺畅通行，台面高度与标准生产线边工作台、立库出入库站台高度齐平，可直接完成物料的平移转接，无需额外升降辅助设备。导向轮组的安装位置预留了20mm的上下调节余量，可适配地面存在3mm以内高度差的通行场景，避免轮组卡滞影响行进顺畅度；承载台面下方设置了加强筋排布，对应载荷集中的栈板支脚位置做了局部加厚处理，额定承载状态下台面挠度控制在1/1000以内，避免长期重载出现台面变形问题。端部设置的手动锁定销可在台车停靠工位时插入地面定位孔，实现停靠位置的精准固定，避免装卸物料时台车出现滑移，保障作业安全。