车间多层齿槽式物料周转转运推车

　　这款齿槽结构的移动转运推车，主要面向机加工车间、钣金加工工段、PCB生产车间以及玻璃加工产线的工序间物料转运场景，用来承载立式摆放的片状工件，避免平板堆叠造成的工件表面刮花、变形问题，尤其适配易划伤的薄板类、长条片状加工件的短距离周转需求。从结构设计来看，车体采用方管焊接成型的框架式底座，底部四角配置带刹车的万向脚轮，兼顾推行灵活性与工位停靠时的稳定性，脚轮安装座做了加厚焊接处理，应对满载工况下的频繁移动冲击，避免长期使用后出现轮座变形、脱落问题。两侧的立式立柱上加工有等间距排布的锯齿形卡槽，卡槽的齿形角度经过反复校核，既能保证片状工件插入后不会出现侧向滑移，又能方便操作人员快速取放工件，不需要额外加装固定压件，

　　单槽的承载余量按照常规薄板工件的单垛重量做了冗余设计，满载时不会出现齿形变形、工件下坠的情况。中间的分隔立柱采用可调节安装结构，能够根据待转运工件的幅面宽度调整安装位置，适配不同尺寸规格的片状物料，不用更换整套置物架就能兼容多规格工件的转运需求，减少车间内工位器具的配置种类。车体一端加装了倾斜式推行扶手，扶手高度按照人体站立推行的舒适高度设置，表面做了防滑包胶处理，操作人员长时间推行也不会出现手部硌伤、打滑的问题。从安装边界来看，整车的宽度控制在常规车间通道的通行宽度范围内，能够顺利通过车间内的设备间隔、消防通道以及货梯入口，不需要对现有车间通道做拓宽改造；整体高度适配操作人员站立取件的作业高度，取放工件时不需要过度弯腰或者抬手，

　　降低长期作业的疲劳度。框架的所有焊接位置都做了焊后打磨处理，没有尖锐的焊渣、毛刺外露，避免转运过程中刮伤工件表面或者划伤操作人员。车体底部的框架预留了叉车孔位，当需要跨车间长距离转运时，可以直接用叉车叉起整车转运，不需要将工件逐个卸下二次搬运，提升跨工段转运的效率。齿槽的间距设置兼顾了工件放置密度与取件操作空间，既不会因为间距过大造成置物空间浪费，也不会因为间距过小导致操作人员取件时手指被相邻工件卡碰。