莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 五金工具 > 通用五金配件 > 带安装卡扣的车用矩形后视反光镜结构
用户头像

带安装卡扣的车用矩形后视反光镜结构

项目分类:通用五金配件 发布时间:2021-11-21 ID:406385
  • 带安装卡扣的车用矩形后视反光镜结构
  • 带安装卡扣的车用矩形后视反光镜结构
  • 带安装卡扣的车用矩形后视反光镜结构
  • 带安装卡扣的车用矩形后视反光镜结构
  • 带安装卡扣的车用矩形后视反光镜结构

  这款带周向安装卡扣的矩形反光镜结构,在日常应用场景中覆盖两类核心使用需求,一类是乘用车辆、工程作业车辆的外置辅助观察后视场景,另一类是家用卫浴、桌面梳妆的日常照视场景,两类场景对镜体的固定可靠性、镜面平整度、边缘防护性能的要求存在共通性,结构设计上做了兼容考量。从实际使用功能来看,镜体核心作用是提供平整的高反射率成像平面,帮助使用者清晰观察视野盲区或整理仪容,边缘的黑色包覆结构一方面承担镜面的边缘防护作用,避免玻璃类镜面基材受磕碰出现崩边、碎裂问题,另一方面集成了整圈的安装固定结构,不需要额外搭配压框、紧固件即可完成镜体的装配固定,大幅降低装配工序的复杂度。设计思路上优先考虑了装配效率与使用可靠性的平衡,周向均匀分布的尖状卡扣结构,

  采用带一定弹性形变能力的工程塑料材质,安装时仅需要将镜体对准预设的安装卡槽位置施加均匀压力,卡扣即可通过自身形变滑入卡槽内完成锁止,卡扣的倒扣角度经过反复校核,既保证安装时的推入阻力处于人工操作可接受的范围,又能避免使用过程中受振动、温度变化影响出现松脱掉落的问题。镜体的外形采用带大圆角过渡的矩形结构,相比纯直角矩形结构,圆角设计能够消除边缘应力集中点,降低包覆结构在注塑成型、长期使用过程中出现边角开裂的概率,同时也能避免尖锐边角对使用者造成磕碰划伤。从安装边界尺寸来看,镜体的有效反射区域占据整体结构的绝大部分面积,边缘包覆结构的宽度控制在较窄范围,在保证结构强度的前提下尽可能扩大有效成像视野,周向卡扣的伸出长度统一,

  安装时对应的卡槽开孔尺寸不需要做差异化设计,仅需要按照卡扣的分布位置在安装基座上开出对应宽度的卡接槽即可,卡接完成后镜体背面与安装基座表面完全贴合,不存在悬空区域,能够避免长期使用过程中镜体受按压出现凹陷、碎裂问题。镜面与黑色包覆结构的连接采用嵌件注塑工艺,在包覆结构成型过程中直接将预处理好的镜面基材嵌入模腔,让塑料材质冷却收缩后牢牢抱紧镜面边缘,相比后期胶粘的固定方式,不会出现长期使用后胶层老化导致镜面脱落的问题,同时密封性能更好,在车用场景下能够阻挡雨水、灰尘进入镜体与安装基座的缝隙中,减少清洁维护的工作量。针对不同使用场景的适配性,该结构的卡扣数量与分布位置可以根据实际安装需求做微调,比如在振动幅度更大的工程车辆上使用时,

  可以适当增加上下侧边的卡扣密度,提升抗振动松脱的能力;在家用场景下使用时,可以适当减少卡扣数量,降低安装时的推入力度,方便普通用户自行完成装配更换。镜体的边缘包覆结构表面做了哑光处理,不会在强光照射下产生多余的反光干扰使用者视线,同时哑光表面的耐刮擦性能更好,日常使用过程中轻微的摩擦不会留下明显的划痕,长期使用也能保持外观的整洁度。结构设计过程中还考虑了后期维护更换的便利性,卡扣的结构设计预留了小幅度的拆卸空间,当镜面出现破损需要更换时,可以使用扁平工具从卡扣位置轻轻撬动,即可让卡扣产生形变脱出卡槽,不需要破坏安装基座即可完成镜体的更换,降低后期维护的成本。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!