高速铁路

铁路的问题

他们需要一个技术更新。

他们的基础设施要求是一场经济灾难。

没有更多的研究需要。

天钩

高速列车的建议

模块化发动机底盘

从客运车厢断开连接

在用电梯式卸载/装载平台的地点。

这允许地面级别的访问权限

和最小化离境区。

他们可以上面现有的生成

轨道、 道路和其他限制

消除制约因素

内陆的属性。

因为不能交叉会

每年必须重建

这一项目的成本会

与储蓄单被抵消。

冰和雪不是会的问题因为

运输模块的力学

是上面和封闭。

双轨悬挂系统

将消除问题

固有的单轨系统。

重心将是悬挂负载

而不是坐在顶上的负载。

这将提供稳定以允许更高的速度。

锂电池和计算机控制的伺服电动机

将驱动器模块化发动机底盘。

可以生成不同大小和类型的板间房会

同时容纳四名乘客

或为汽车和其他更大隔间运送货物。

这将允许 24/7 访问。

铁和施工工人

能够雇用数以千计的竖立支持列。

它可以刺激经济的引擎和

允许工人拥有和经营设施和

参与的公民参与。