4轮驱动城市电动汽车，部分与大型3Dreprap打印机可打印

大多数 2 个位子电动汽车不仅是丑，但也有不可能的小车轮，限制了他们到完美沥青的地区，如果有一些裂缝那辆车去杜鹃和电池必须遭受多次冲击。

这是一 4 X 4 辆车，有四个 3 阶段引擎之一每个地区 rim，水，完全密封，冷却，可以运行在低重力中心与沥青模式中，或通过按下一个按钮可以取消在越野模式中获得的更多一些 1 脚离地间隙。

所有 4 个轮子的动力，但也所有 4 个轮子是伺服转向，在 3 种不同模式。

最大速度是 80 Km/h 来限定它为轻型电动车辆驾驶与 A1 执照以来 16 岁，以它作为任何汽车操纵前轮仅此速度。

在"机动"的模式下前台和读取的轮子转向在相反的模式下，因此如果前面右操纵，后面左操纵，给予这辆车的可能性几乎就像一辆坦克被阻止的皮带，在此模式下一个转身速度是限制在 40 Kmh 为安全起见，非常有帮助输入角和小小的空间，来转过身后面的车库。

在"停车模式"前、 后轮转向相同的方向最多到 75 度从直，因而整个车将移动侧而不是转动，这种方式可轻松地停泊的人行道上没有 10 来回转动的回旋。

我设计的这辆车以占用最小的外层空间，同时里面有最大的可用空间，因此它可以采取足够的叉车电池，最后为 5 小时的车程在 80 Km/h 的速度，这就是一些距离 400 公里。使用乾电池重量可能会降低，但是你也失去的一些范围。所有电池都供电 3 相 380 伏逆变器，20 千瓦时最大输出，提供 4 个引擎的 5 Hp 每个。
车中的驱动程序是身高 2 米，因此这辆车的设计可容纳 NBA 篮球球员没有问题，但小矮人也可以驱动它。

巨大的车轮 （18 寸轮辋直径） 我带他们从农业的拖车，足够大、 不够高，且足够便宜的作业。

实际上这辆车可以去任何地方一辆吉普车就去。

它具有三重刹车系统、 一个是电作为任何汽车停车制动器、 一个是圆盘制动器那是在把车停下来的最后一个资源，最常用的制动是感应电动刹车凡当碰脚踏板所有 4 引擎变成发电机因而把车停下来时再充电的电池。这也工作优秀作为 ABS。

小小的行李房，鉴于电池，没有备用轮胎，它没有余地大卷。但与杰克和重新充气的工具包，任何孔可以将超过 2 分钟后，比膨胀轮子并不改变车轮走你的路。

图画是但草绘，我花了一些 200 小时分娩对它，最后一项工作我认为需要另一个 2 到 3000 小时。原型是容易的里面的大多数组件是在架子上，机箱是轻松地生成-能与型钢在架子上，悬浮液是摩托车一样，和整个身体在 ABS 的大型 3D REP RAP 打印机都可以打印或孙抗塑料，在时间的一个部分。

我想要这辆车在道路上的，任何人都有兴趣到团队和我一起吗？

在此 rar 那里的存档是发明者 2012年组件 (.ipt) 和组装 (.iam)，再加上一些其他格式喜欢。IGS。坐着，DWG、 DWF、 3D Max、 3 D 工具、 3 D PDF。WRL，Catia V5 轻松打开-能与各种程序。

参加淑女竞赛部分。