莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 一米级ROV水下推进器防水密封壳体结构
用户头像

一米级ROV水下推进器防水密封壳体结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-01-21 ID:517883
  • 一米级ROV水下推进器防水密封壳体结构
  • 一米级ROV水下推进器防水密封壳体结构

  这款壳体结构主要面向小型水下观测、近岸浅海探查类ROV的动力单元防护需求,适配一米级作业半径的小型遥控潜水器使用场景,核心作用是为内置的推进驱动电机、配套控制电路板提供可靠的水下密封防护,隔绝水体、泥沙、浮游杂质对内部电气元件的侵蚀,同时兼顾水下运动过程中的水阻优化与安装适配性。从实际水下作业的工况来看,小型ROV通常在近岸浅水区、养殖塘、内河航道、港口近岸区域执行观测、轻量作业任务,作业过程中壳体需要承受0-10米水深的静压力,同时还要耐受推进器启停过程中的振动、水下漂浮物的轻微碰撞,以及水体长期浸泡带来的腐蚀影响,因此壳体的结构设计首先围绕密封可靠性展开。整体采用筒式主体结构,两端设置密封端盖配合面,

  配合面处预留了标准O型密封圈的安装槽位,装配时通过端盖的周向螺栓压紧实现径向+端面的双重密封,相比单一端面密封的结构,这种设计能在水压增大时让密封圈受挤压更紧密,密封性能随水深增加反而有一定提升,适配浅海作业的压力需求。壳体侧面预留了推进器安装支脚,支脚的安装孔位与主流小型水下推进器的电机安装法兰尺寸匹配,安装时不需要额外制作转接支架,直接通过螺栓即可将推进器动力单元固定在壳体内部,支脚的位置经过重心配平计算,装配完成后整个推进单元的重心与壳体轴线重合,水下运行时不会出现偏斜带来的额外水阻。壳体的外形做了流线型修型,两端采用圆弧过渡,没有突兀的直角结构,水下航行时水流可以顺着壳体表面平滑流过,有效降低紊流带来的阻力,

  减少ROV整体的动力损耗,延长水下作业的续航时间。从安装边界来看,壳体的筒体内径适配常规38mm直径的小型直流无刷推进电机,内部预留了15mm的轴向空间用于放置电机驱动板与防水线缆接头,端盖上预留了标准的水密接插件安装孔,可直接适配M12规格的水下防水接头,不需要额外开孔加工。壳体的壁厚经过受力校核,在10米水深的静压力下不会出现形变,避免因壳体变形导致密封面错位出现渗漏,同时壁厚控制在合理范围,不会让整体重量过大影响ROV的浮力配平。考虑到水下作业的维护需求,壳体的端盖采用快拆式螺栓布局,日常维护时只需要拧下4颗端盖螺栓即可拆开壳体,检查内部电机状态、清理密封圈附着的泥沙,不需要拆解整个ROV的动力安装架,

  大幅降低水下设备的现场维护难度。壳体表面没有多余的凸起结构,所有安装孔位都做了沉头处理,装配后螺栓头不会突出壳体表面,避免航行时勾挂水下的水草、渔网等杂物,减少作业过程中的故障概率。在实际选型适配时,这款壳体可以直接匹配单推进器的动力单元布局,也可以通过侧面的拓展安装位组合成多推进器的矢量动力布局,适配不同构型的小型ROV使用,不管是观测级ROV的水平推进单元,还是垂向升降推进单元,都可以通过调整安装支脚的固定角度实现适配,不需要重新设计壳体结构。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!