集成式航空煤油加注储供单元结构设计

　　该集成式煤油储供单元主要面向外场无固定加油管网的作业场景，常见于通航机场临时起降点、野外工程设备保障点、特种作业车辆随行补给等场景，核心作用是完成煤油介质的密闭存储、精准加注、杂质过滤与管路收放，替代传统分散式储油桶、手动加油泵的零散作业模式，减少燃油输送过程中的泄漏风险与杂质侵入概率。从结构布局来看，整体采用椭圆形承压罐体作为储油主体，罐体端面预留整幅检修开口，所有阀组、泵体、过滤组件、加注卷盘全部集成在罐体内部的安装支架上，外部仅保留操作接口与加注枪放置位，这种内嵌式布局一方面可以避免户外作业时风沙、雨水对精密阀件的侵蚀，另一方面能压缩整体设备的横向占用空间，适配车载安装的边界要求。设计阶段优先考虑了管路的流阻优化，

　　从罐体底部的吸油口出发，依次经过球阀、粗滤器、齿轮泵、精滤组件、流量计后接入卷管器，所有管路弯折处均采用大弧度弯头过渡，避免直角弯折造成的流阻突变与气阻积聚，同时在泵体出口位置设置了溢流回流管路，当加注枪关闭时，多余的煤油可通过溢流阀直接返回罐体内部，避免泵组长时间闭压运行造成的密封件过早老化。卷管器采用弹簧自动回卷结构，内部设置旋转密封接头，可在拉出任意长度时自动锁止，回卷过程中通过阻尼结构控制收管速度，避免加注枪甩动造成设备磕碰或人员碰伤，卷盘容纳的加注软管长度可覆盖作业半径内的多台设备补给需求，无需频繁移动储供单元。罐体底部设置了沉淀槽与排污阀，日常维护时可通过排污阀排出沉积在罐体底部的水分与杂质，

　　无需打开整个人孔盖即可完成常规排污作业，降低维护工作量。安装边界方面，整体单元底部设置了标准的叉车槽与吊装吊耳，可通过叉车直接转运，也可通过吊耳吊装到运输车辆的货箱内，底部安装孔位采用通用的槽型孔设计，可适配不同车型的货箱安装螺距，无需额外制作过渡安装板。所有外露的操作部件均做了圆角钝化处理，避免作业人员磕碰受伤，罐体外部设置了液位观察管，可在不打开罐体的情况下直观查看内部剩余油量，液位管旁设置了对应容积刻度，方便作业人员统计加注量与剩余储量。过滤组件采用快拆结构设计，更换滤芯时无需拆卸周边管路，仅需打开滤杯的快拆卡箍即可完成滤芯更换，适配野外无专用工具的维护场景。泵体驱动单元预留了多种动力输入接口，可根据实际配套场景选择电机驱动、

　　液压驱动或者取力器驱动，不需要改动主体管路布局即可完成动力源适配，提升了单元的场景适配能力。在密封设计上，所有管路连接部位均采用耐油橡胶密封垫，罐体检修口采用双道密封圈结构，避免煤油挥发泄漏与外部水汽进入，同时在罐体顶部设置了带呼吸阀的通气口，既可以平衡罐体内外压力，避免输油时罐体内部形成负压影响泵油效率，也可以阻止外部粉尘随空气进入罐体内部。