这款双层结构的转运推车,主要面向机加工车间、装配工位、设备维保现场的物料与工具周转场景,解决零散工具、小型加工件、检具在工位间短距离转运的效率问题,避免人工零散搬运带来的磕碰、掉落以及效率低下的问题。从结构设计来看,车架主体采用1020也就是st-37碳素结构钢焊接成型,这类钢材具备适中的强度与焊接性能,成型后经过表面喷塑处理,能够抵御车间常见的油污、切削液腐蚀,长期使用不易出现锈蚀掉漆的问题,足够应对日常150kg以内的载重需求,不会出现车架变形、焊缝开裂的情况。上下两层的承载底板采用铝合金板材加工,铝材质本身重量较轻,能够在保证台面平整度的同时降低整车自重,推动时更加省力,同时铝台面表面光滑不易粘附油污,
日常清理只需要用抹布擦拭即可,不会像钢制台面那样容易被尖锐工具刮出凹痕后藏污纳垢。上层台面的三边设置了围边结构,高度在30mm左右,能够避免放置在上层的小型零件、螺丝刀、扳手等工具在推车移动过程中从侧边滑落,尤其是经过车间地面的伸缩缝、小坡度区域时,围边可以起到很好的阻挡作用,不需要额外担心物料掉落的问题。推车的推拉扶手采用斜向三角支撑结构,扶手高度设置在距离地面900mm的位置,符合成年人站立推拉的人体工程学高度,不需要弯腰发力,长时间推动也不容易产生腰部疲劳,三角支撑的结构相比单杆扶手具备更好的抗扭性能,即使单侧受力推挤也不会出现扶手变形、连接位置松动的问题。底部配置了四个万向脚轮,其中两个带刹车结构,脚轮采用聚氨酯轮面,
在车间环氧地坪、水泥地面上滚动时噪音较小,不会刮伤地面涂层,带刹车的脚轮可以在推车停靠在工位旁时锁定位置,避免因为地面轻微倾斜或者旁人误碰导致推车滑移,影响取放工具的操作。两层台面之间的预留高度在350mm左右,足够放置常规尺寸的工具箱、待转运的小型加工零部件,不会因为层间距过小导致较高的物件无法放置,同时下层台面没有设置围边,能够放置尺寸稍大的工装夹具,拓展了整车的承载适配性。在实际使用场景中,这类推车可以固定作为单个工位的工具配套存放车,将日常使用的扳手、量具、小型电动工具分层放置,随工位移动调整位置,也可以作为车间内的中转车,在机加工工位和装配工位之间转运小批量的加工零件,相比大型周转车更加灵活,
能够穿过车间内宽度较窄的设备间隙,适配狭窄通道的通行需求。设计过程中充分考虑了车间使用的实际工况,所有的连接位置都采用满焊处理,没有虚焊漏焊的位置,车架的立柱采用方形钢管,相比圆管具备更好的抗弯折性能,在承受偏载的时候也能保持结构稳定,铝台面和钢制车架之间采用沉头螺丝连接,螺丝头完全沉入台面内部,不会在台面上形成凸起,避免刮花放置的精密量具表面,也不会阻碍工具在台面上的滑动挪移。整车的外形长度控制在800mm,宽度500mm,总高度在950mm左右,占用的地面空间较小,停靠在工位旁边不会阻碍正常的人员通行,也可以直接推入标准尺寸的工具柜旁进行物料对接,不需要额外调整位置。脚轮的安装位置突出车架底部边缘50mm,在经过地面的小障碍物时,轮体先接触障碍物,不会磕碰车架底部的横梁,提升了整车的通过性。扶手的握持位置套有防滑橡胶套,手上沾有油污的时候也能稳定握持,不会出现打滑的情况。
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- 系统要求: Parasolid,SOLIDWORKS
- 软件分类: 通用机械零部件

































