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嵌件成型用黄铜圆柱插接构件结构设计

项目分类:通用五金配件 发布时间:2022-05-03 ID:622007
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  在嵌件注塑的量产场景里,这类黄铜插接构件是整套模具嵌件定位系统里的核心受力零件,日常接触的带金属接插端的传感类组件、低压信号传输接插件的注塑生产环节,都会用到同结构的金属嵌件。做这类零件的三维结构设计时,最先要敲定的是各段轴径的公差匹配逻辑,不是简单把棒料车出台阶就完事——和塑胶熔体接触的中段柱面,要做0.02mm以内的圆柱度控制,避免注塑时熔体顺着柱面缝隙跑飞边,同时柱面的粗糙度要控制在Ra1.6,既不能太光滑导致塑胶和金属嵌件的结合力不足,使用中出现塑胶壳体与金属插件松脱转位,也不能太粗糙造成嵌件预装到模具定位销时卡滞,影响产线上下料的节拍。

  从结构外形来看,零件整体为阶梯轴式圆柱结构,三段不同直径的柱面分别承担不同功能:直径最大的尾段柱面是注塑完成后的外露插接端,要和对接的母端插孔做间隙配合,直径公差带选h7就可以满足常规低压信号接插的互换性要求,端面做0.2mm的倒角处理,既去除车削加工留下的锐边毛刺,避免装配时刮伤对接插孔的接触弹片,也能在自动插接工序里起到导向作用,减少对位偏差造成的插接受损。中间的环形凹槽是核心的防脱结构,注塑时熔融的塑胶材料会填充进这个凹槽内,冷却固化后形成机械咬合结构,完全规避金属插件在塑胶件内受轴向拉脱力时出现滑移的问题,凹槽的宽度和深度要匹配所用塑胶材料的收缩率,比如常用的PA66加纤材料,凹槽深度做0.8mm、宽度1.5mm就能提供足够的拉脱阻力,不需要额外做滚花结构就能满足500N以上的轴向拉脱力要求,还能减少车削加工的工序时长。直径最小的前端柱面是模具定位端,注塑时要插入模具上对应的定位孔内,承担嵌件的径向定位作用,这一段的长度要比模具定位孔的深度短0.1mm,避免合模时嵌件端面和模具硬接触造成压痕,同时柱面和定位孔的配合选H8/g7的间隙配合,既保证定位精度,控制嵌件的同轴度在0.03mm以内,也能让操作工或者自动上料机构快速把嵌件放到定位位上,不会出现卡料问题。

  做三维建模的时候,要特别注意各段台阶的过渡圆角处理,所有直角转折的位置都要加0.1mm的圆角,避免后续车削加工时出现应力集中,也能减少注塑时熔体在转角位置的应力残留——很多同类嵌件在高低温循环测试时出现塑胶开裂,问题就出在金属零件的转角没有做圆角,尖锐的棱边在温度变化时切割塑胶本体造成裂纹。另外零件的总长尺寸要严格控制在安装边界以内,前端定位段的长度不能超出模具分型面,不然合模时会压伤模具型腔,尾段外露的长度要符合对接端的插接深度要求,太长会造成对接时插件顶死,太短则会导致接触面积不足,出现信号传输不稳定的问题。

  在实际量产应用中,这类黄铜插件还要考虑和模具定位结构的适配性,建模时要预留0.05mm的安装间隙补偿模具的加工误差,毕竟模具加工本身存在公差,要是把零件尺寸卡到理论极限值,很容易出现部分模腔的嵌件装不进去的问题。同时柱面的同轴度公差要在三维模型的工程图模块里明确标注,因为如果各段柱面不同轴,注塑完成后外露的插接端会出现偏斜,自动装配线上的吸嘴没法准确抓取零件,对接时也会出现插偏的问题,直接导致产品不良率上升。和很多人想象的不同,这类零件不需要做表面镀层处理,原生的黄铜表面和塑胶的结合力反而更好,镀层反而会降低咬合摩擦力,容易出现松脱问题,只有在有耐腐蚀要求的特殊场景下,才会在零件外露段做镀镍处理,嵌在塑胶内部的部分依然要保留原生黄铜表面。

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