节距15.857二十齿传动链轮结构

　　这款20齿链轮适配节距15.857的标准传动链条，是链传动系统里的核心啮合零件，日常在输送线、农用机械、轻工自动化设备、摩托车主副传动、小型机床进给机构里都能见到同规格产品的应用，相比带传动它不会出现打滑丢转的问题，相比齿轮传动它对安装中心距的容错度更高，不需要严苛的密闭箱体润滑也能稳定传递扭矩，在多尘、有少量油污的车间工况下适应性更强。设计这款链轮的时候，首先要匹配对应链条的节距、滚子外径参数，齿形采用的是标准三圆弧一直线齿槽轮廓，能保证链条滚子啮入啮出的时候顺畅无卡滞，减少啮合冲击带来的噪音和齿面磨损，齿数选定20齿是经过传动比核算的，既避免了齿数过少导致的传动动载荷过大、多边形效应明显的问题，

　　也不会因为齿数过多造成链轮外径过大、传动结构冗余占用过多安装空间。中心的安装孔带键槽结构，是用来和传动轴实现周向固定的，键槽的尺寸匹配对应轴径的平键规格，能保证传递额定扭矩的时候不会出现键连接打滑、滚键的失效问题，链轮的齿部厚度和链条内节内宽适配，保证链条在链轮上不会出现轴向窜动，同时预留了合理的侧隙，避免链条因为少量磨损伸长后出现卡滞跳齿的情况。从安装边界来看，这款链轮的齿顶圆、根圆尺寸都经过核算，安装时要保证两轴的平行度偏差在允许范围内，链轮的端面跳动量要控制在标准要求的区间内，不然会加剧链条和链轮的偏磨，大幅缩短整套传动副的使用寿命。实际选型使用的时候，要注意链轮的材质匹配工况，常规工况下45号钢调质处理就能满足需求，

　　有腐蚀或者高磨损要求的场景可以做表面淬火或者换用不锈钢材质，张紧侧的链条松紧要调整到合适范围，过紧会加剧轴承受力，过松容易出现跳齿脱链的问题。建模的时候齿形的参数化绘制是重点，每个齿的等分精度要保证，不然会出现传动忽快忽慢的脉动问题，键槽的位置要和齿槽的相对位置匹配，避免安装后出现传动相位偏差，影响整套传动系统的动平衡。