该三旋翼飞行器采用非对称三臂支撑布局,三个旋翼分别沿互成120度夹角的支撑臂末端布置,区别于常规四旋翼的对称十字布局,在同等旋翼直径下可有效缩小整机横向占用空间,适配狭窄空间内的起降与巡检作业需求。每个旋翼外侧设置环形护圈结构,护圈与旋翼桨尖保持均匀间隙,既可以在低空作业时避免桨叶碰撞障碍物造成结构损坏,也能通过环形结构的导流作用提升旋翼悬停状态下的气动效率,降低紊流环境下的姿态扰动幅度。
支撑臂采用变截面流线型设计,主承力臂内置动力走线与倾转控制油路,靠近机身段的臂体截面做加厚处理,可承受旋翼高速旋转产生的交变弯矩与扭矩,末端与旋翼护圈衔接处做平滑过渡,减少飞行过程中的气动阻力。机身核心段集成动力分配模块与姿态控制单元,三个支撑臂与机身的连接位置设置快拆接口,可在现场作业时快速完成臂段拆装,适配不同载荷场景下的构型调整需求。
前翼位置的旋翼配套独立倾转机构,可在0至90度范围内调整旋翼倾转角度,悬停状态下旋翼保持水平方向提供升力,高速巡航状态下可倾转至垂直方向提供前飞推力,兼顾多旋翼的垂直起降能力与固定翼的高速巡航效率。倾转轴与支撑臂的连接位置设置双列角接触轴承,可承受倾转过程中产生的轴向与径向复合载荷,倾转驱动采用微型伺服直驱结构,减少传动间隙带来的姿态控制延迟。
整机安装边界可根据作业场景调整,旋翼护圈外径统一,支撑臂长度可在一定范围内伸缩调节,最小收纳状态下整机外廓尺寸可控制在常规双肩背包的容纳范围内,外场作业时无需额外大型储运设备。机身底部预留通用载荷安装接口,可挂载可见光摄像模块、热成像检测模块或小型采样装置,适配电力线路巡检、农林植保作业、狭小空间搜救等多类场景的使用需求。结构设计阶段已做动平衡校核,三个旋翼的转动惯量沿机身中心对称分布,飞行姿态控制时无需额外的配重调整,可降低飞控系统的运算负载,提升姿态响应速度。
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- 软件分类: 飞机










