RC航模平面轮组结构设计

　　轮体采用浅盆式辐板构型，外缘布置多层环形胎面限位凸棱，胎体与轮毂同轴嵌套，胎唇卡入轮毂外缘环槽完成轴向定位，避免高速滚转时胎体脱圈。中心设置阶梯式轴孔座，轴座外周环形均布多组减重通孔，孔位沿圆周对称排布，既削减轮体转动惯量，又保证辐板抗弯刚度，起降冲击载荷可沿辐板均匀传导至中心轴座，避免局部应力集中。

航模起降场景中，平面轮需承受接地瞬间的垂向冲击、滑跑阶段的侧向摩擦力，轮辋边缘做圆弧过渡处理，消除锐边应力集中点；胎面宽度适配草地、铺装跑道等常见航模起降场地，滚转过程中接地面积充足，不易侧翻。设计阶段优先控制轮体整体重量，ABS材料注塑成型工艺适配小批量自制需求，3D打印制作时可直接拆分胎体、

　　轮毂两个部件分别打印后压合装配，无需额外复杂工装。

安装边界层面，中心轴孔孔径匹配常规RC起落架轮轴规格，轴座端面预留锁紧垫片卡位，轮体两侧与起落架支架之间预留足够间隙，转向过程中不会与支架发生运动干涉。轮体轴向厚度控制在窄幅区间，既保证胎体支撑刚性，又不会过度增加起落架迎风阻力。辐板上的镂空孔同时可作为散热通道，连续滑跑刹车时热量可快速散出，避免胎体局部过热软化。

结构建模过程中，胎体与轮毂的配合面采用小过盈设计，压装后无需额外粘接即可保持周向同步转动；环形凸棱的尺寸公差预留打印收缩余量，保证成型后胎体仍可顺畅转动无卡滞。轮辋内腔做等壁厚设计，避免3D打印过程中出现壁厚不均导致的翘曲变形，整体结构兼顾轻量化与抗冲击性能，适配中小型固定翼航模的起落架使用需求。