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70毫米直径机器人行走橡胶轮结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2023-09-05 ID:710384
  • 70毫米直径机器人行走橡胶轮结构
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  这款直径70毫米的橡胶行走轮,主要面向小型移动机器人的行走机构设计,适配教育类竞赛机器人、小型巡检移动平台、桌面级服务机器人的行走驱动需求,在室内平整铺装地面、实验室环氧地坪、短绒地毯等常见小型机器人作业场景下,都能提供稳定的抓附表现。从结构设计逻辑来看,轮体采用橡胶外圈加硬质轮毂的分体组合思路,外层橡胶胎面设计了多道周向排布的楔形防滑沟槽,沟槽沿轮体周向等距分布,既可以在轮体接触地面时通过橡胶形变排出接触面的空气,避免光滑地面上出现水膜或气膜导致的打滑,也能在轮体转向时提供足够的侧向抓地力,减少小型机器人急转、变向时的侧滑偏移量。轮毂部分采用带D型孔的安装接口,这种轴孔配合形式不需要额外的键槽加工,

  直接匹配对应尺寸的D型输出轴即可传递扭矩,安装时只需要将轴插入轮毂孔位,依靠D型切面的止转作用就能避免轮体与驱动轴之间出现相对转动,相比普通圆孔加顶丝的固定方式,D型孔的配合能承受更大的瞬时启动扭矩,不会出现长时间运行后顶丝松动、轮体打滑空转的问题,非常适合小型机器人频繁启停、反复正反转的运动特性。轮体的安装边界需要重点关注,除了70毫米的外径参数,轮毂的轴向宽度、安装孔的深度都需要和驱动轴的伸出长度匹配,设计安装位时要预留出轮体与机架侧板之间的间隙,避免轮体转动时摩擦机架造成额外的运行阻力;同时胎面橡胶的厚度经过匹配设计,既保证了足够的缓冲形变空间,在机器人经过地面微小接缝、细小颗粒障碍物时能通过橡胶形变吸收冲击,

  减少震动传递到机架上的传感器部件,也不会因为橡胶过厚导致轮体滚动时出现径向形变量过大,影响机器人的行走定位精度。在实际选型适配时,这款轮体适合搭配直径6毫米的D型输出轴直流减速电机使用,单轮的承重能力可以满足总重5公斤以内的小型移动机器人需求,胎面的橡胶硬度控制在邵氏60度左右,既不会因为硬度过高导致抓地力不足,也不会因为硬度过低导致轮体滚动阻力过大,增加电机的负载功耗。轮体的轮毂部分采用硬质工程塑料材质,和橡胶外圈通过包胶工艺结合,两者之间的结合强度可以满足机器人正常行走时的扭矩传递需求,不会出现橡胶外圈与轮毂脱层、相对转动的问题。从结构建模的细节来看,胎面的防滑沟槽深度控制在1.5毫米左右,沟槽的侧壁做了微小的拔模角度,

  既保证了模具加工时的脱模便利性,也能避免沟槽内容易卡入地面细小杂物的问题,日常运行时地面的灰尘、细小纤维不会轻易嵌在沟槽内,减少了日常维护的工作量。轮毂内侧做了环形的减重槽,在保证轮毂结构强度、满足安装孔位受力要求的前提下,尽可能降低轮体自身的转动惯量,让电机驱动轮体启停时的响应速度更快,对于需要精准控制行走距离、做路径跟踪的小型机器人来说,更低的转动惯量也能减少停止时的过冲量,提升运动控制的精度。在做整机结构布局时,要注意轮体的安装高度,70毫米直径的轮体对应的机架底部离地间隙大概在10毫米左右,这个间隙高度可以避开地面常见的细小障碍物,同时也不会因为重心过高影响机器人的行走稳定性,配合对应的万向从动轮使用时,要注意主动轮与从动轮的高度差匹配,保证四个轮体(两个主动轮加两个从动万向轮,或者三个轮体布局)都能均匀接触地面,避免出现个别轮体悬空、抓地力不足导致的行走跑偏问题。

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