木质结构垂直起降固定翼飞行器原型

　　这款垂直起降飞行器原型采用全木质骨架结构设计，机身主体采用层板激光切割拼接工艺，整体结构预留了充足的动力系统安装空间，适配倾转电机动力方案，可实现垂直起降与固定翼巡航两种飞行模式的切换。从结构布局来看，长直机翼采用翼梁与翼肋组合的骨架形式，机翼前缘与后缘均预留了蒙皮安装定位槽，当前展示状态未覆盖蒙皮，可清晰观察到内部承力结构的排布逻辑，翼肋间距按照常规低速固定翼的载荷分布规律设置，翼根位置做了局部加厚处理，可传递机翼升力至机身主承力框。机身段采用框式结构，多个横向隔框与纵向桁条拼接形成整体承力腔体，前部预留了航电设备、电池组的安装舱位，中部对应机翼安装位置设置了贯穿式承力梁接头，可保证机翼与机身的连接强度，尾部设置了尾翼安装座，

　　可适配常规尾翼或者V型尾翼的安装需求。起落架采用滑橇式结构，通过金属支架与机身下部承力框连接，支架上预留了多个调节孔位，可根据实际起降场景调整滑橇的离地高度与安装角度，适配草地、硬质平地等多种简易起降场地，无需专用跑道即可完成起降作业，适合用于低空航拍、短途小载荷运输、航空科普教学等场景。当前结构设计阶段已完成机身主体的拼接验证，动力系统的安装接口还处于优化调整阶段，机翼位置预留的可拆卸组件安装位，可根据动力选型的不同调整电机安装角度，既可以选择倾转旋翼的动力方案，也可更换为多旋翼与固定翼组合的复合翼方案，结构上预留的通用安装孔位可兼容多种规格的动力电机与电调设备。从安装边界来看，整机翼展控制在单人可搬运的尺寸范围内，

　　机身长度适配常规家用车辆的后备箱装载尺寸，拆解后机翼与机身可快速分离，便于外场作业时的运输与转场。结构设计上充分考虑了木质材料的加工特性，所有拼接位置均采用插槽加胶水粘接的形式，无需复杂的金属连接件即可完成整体组装，加工门槛低，适合航空爱好者、科研团队用于垂直起降飞行器的原理验证与飞行测试，可快速完成原型机的迭代调整，缩短研发验证周期。机翼骨架的翼型选用低速高升力翼型，在低速飞行状态下可获得较高的升阻比，降低巡航阶段的动力消耗，延长续航时间，机身侧面预留了设备检修口，无需拆解整体结构即可完成内部航电设备的调试与更换。尾翼部分采用与机翼一致的木质骨架结构，操纵面的转轴位置预留了标准舵机安装位，可适配常规规格的航模舵机，操纵舵面的偏转角度范围按照垂直起降与平飞阶段的操纵需求设置，可满足不同飞行阶段的姿态控制要求。