我对这一设计挑战的想法跑到方便,安全的努力和/或运动减少和灵敏度的将需要这种高速度的加速度和速度的控制。
可以看出在我的设计,两只手和需要他们的抓地力是总是坚定地转向 pod 的柄上。没有减少的抓地力是必要的对影响驱动的减速板,要么或两起制动槽、 点火和电源或关闭引擎。
没有手指将重新定位到影响二次函数作为所需的这一挑战。
当然更多的努力可能已经进入压力表、 指标或任何其他显示要求的插图。这不是挑战的一部分,没有我的努力白费了那里。
请按照操作的详细信息:
每个侧边手柄转动连接通过适当的途径。
右手柄
影响点火和功率电平控制一种扭曲的左边的句柄或逆时针是必需的。该句柄的充分滚花或模式切的抓地力。功率级是由的扭量决定的。点火发生该句柄是转身从它的默认位置。关闭电源被通过向右或顺时针方向扭转。
左的手柄
一个简单的扭曲顺时针驱动空气制动机,更多坚定地当你继续打开。麻花逆时针转第一次制动释放主溜井,继续第二次制动的转折将释放备份溜槽。
转向
每个句柄如上文所述进一步连接和行为引导的对称。作为右手柄向前旋转,左的手柄同样反应虽然在相反的方向。可能是指示性的右手轮推或旋转右手柄向前。向左转,左的手柄向前拉和右手柄被推回。看到附加的视频对于运动中的视图。
转向功能完全正常的"轮"转向虽然有一个重要的区别,没有肩运动发生。
它想象不到我的视觉 (pod 显示) 设计用于没有改变这个条目被提交机械功能的设计考虑。据说设计的优势将会完全令人满意的预期用途,如果完全理解的飞行员将是首选高于一切。
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