毒蛇喷气发动机AFRC

与活塞发动机不同，喷气发动机在几乎恒定的压力下燃烧空气和燃料。活塞发动机的主要问题之一是过多的热量，特别是由过于稀薄的混合物引起的热量会积聚。这与气缸中的高压燃烧一起会引起爆炸，从而破坏或损坏气缸。喷气发动机的燃烧室可以以完美的化学计量比（15：1）燃烧燃料和空气，而不会造成任何损坏。但后面的涡轮机不太喜欢更高的温度。因此，进入燃烧的空气受到机械控制，以使混合物变得稀薄。喷气发动机燃烧室的设计方式使得发动机吸入的空气中只有极小部分实际上得到充分燃烧。这约占空气的20。另外80%的空气主要用于冷却燃烧室，其中一些空气通过在燃烧器外壳上钻的孔引入燃烧室。重新引入的空气使混合物变得稀薄，并在空气传递到涡轮机之前降低燃烧温度。通过喷气发动机的气流控制是纯机械的。如果您有兴趣知道，喷气发动机的空燃比通常约为 130：1。