二冲程并置活塞并列气缸内燃机

众所周知，使用OTTO或柴油周期的两种类型的发动机，即四冲程发动机和两冲程发动机，目前的内燃机机械工程为两种类型的发动机提供了基本的提供。 这项发明涉及摇臂两冲程的反对活塞内燃活塞发动机。 第一个对立的活塞发动机是在19世纪末左右由雨果·詹克斯（Hugo Junkers）发明的。 Junkers的基本配置使用了两个活塞在每个活塞的底部底部中心附近的牙冠上处置的冠至冠，其中活塞是端口的阀门。 桥梁支撑活塞环过的端口的过境。 该发动机有两个曲轴，一个在气缸的两端处置。 沿着相同方向旋转的曲轴通过杆连接到相应的活塞。 腕带将杆连接到活塞。