便携式轮胎拆装维修专用工具设计

本作品为轮胎拆装维修专用手动工具的三维设计方案，在初始概念模型基础上完成了几何形态优化与结构迭代，整体建模过程严格遵循机械设计的装配逻辑，对各活动部件的运动行程、配合间隙做了精准的参数化约束，确保工具在虚拟装配状态下可完整模拟实际操作的动作流程。建模阶段针对核心受力部件做了结构强化调整，将操作手柄的握持段做了贴合人手握持形态的曲面优化，压合端的接触弧面完全匹配轮胎轮辋的贴合弧度，避免作业过程中对轮辋表面造成剐蹭损伤。材质设定方面，主体受力结构件选用6061-T6铝合金材质，该材料具备更高的屈服强度，可承受大载荷作业下的应力冲击，同时兼顾工具整体的轻量化属性，降低操作人员长时间作业的负重负担；操作手柄的握持包覆层设定为硬质塑料材质，表面做防滑纹理处理，提升握持摩擦力；与轮辋、轮胎接触的压头部位做了圆角钝化处理，材质设定为高硬度耐磨钢材，兼顾作业强度与接触防护性能。设计过程中同步完成了仿真分析的参数预设，针对工具作业时的受力工况做了模拟校核，可承受最大50磅约22.7公斤的处理上力，以及22磅约10公斤的硬塑料杆受力载荷，在优化结构与材质的前提下，完全保留了初始版本的核心功能逻辑，未改动工具的作业原理与操作流程，确保工具可顺利完成轮胎与轮辋的分离、压合作业，适配常规乘用车辆轮胎的维修拆装场景。整体模型的渲染效果还原了金属材质的哑光金属质感、塑料部件的半哑光防滑质感，各部件的装配关系清晰明了，活动关节处的连接结构、锁紧机构的卡位结构都做了精细化建模，完整呈现了工具的结构细节与设计考量，可作为汽修工具产品开发、结构验证的三维参考方案。