便携式轮胎拆装辅助作业工装结构

　　这套工装的设计初衷，是解决汽修门店、野外救援、矿山运输维保场景下，轮胎拆卸安装过程中纯人力作业强度大、操作风险高的痛点，针对轻型到重型载重车辆的轮胎拆装工序做了适配优化。从结构布局来看，整体采用三角支撑式底座设计，三个支撑脚分布在作业圆周方向，每个支撑脚底部预留了防滑垫安装位，作业时可直接放置在硬化地面，无需额外打膨胀螺栓固定，适配临时作业点的快速部署需求，底座的跨距经过反复校核，在承载最大规格轮胎时，整机重心始终落在支撑面内部，不会出现侧翻风险。

　　垂直布置的立柱采用矩形截面型材加工，表面做了耐磨防锈处理，立柱上设置了多档位调节孔位，可根据不同轮胎的直径尺寸调整支撑臂的安装高度，调节范围覆盖从家用轿车小型轮胎到重型货运车辆大尺寸轮胎的作业高度区间，调节时仅需插拔定位销即可完成档位切换，无需额外工具辅助。支撑臂部分采用分体式铰接结构，前端设置了轮胎托举卡座，卡座表面做了圆弧过渡处理，贴合轮胎轮辋的曲面轮廓，托举时不会对轮辋表面造成磕碰损伤，铰接点处设置了锁止旋钮，调整好托举角度后可直接锁死，避免托举过程中臂体晃动。

　　整套工装的动力适配做了多方案兼容设计，既可以搭配手动液压驱动单元，适合无气源无电源的野外作业场景，也可以替换成气动驱动模块，对接门店现有压缩空气管路，提升作业效率，驱动单元的安装接口采用标准化快拆结构，不同动力模块可在一分钟内完成切换，无需拆解主体结构。从操作逻辑来看，作业时先将工装推移到轮胎侧面，调整底座位置让托举卡座对准轮胎下沿，根据轮胎直径调整立柱上支撑臂的高度，锁止定位销后操作驱动单元让卡座贴合轮胎，完成轮胎螺栓拆卸后，托住轮胎平稳下移到地面，安装时反向操作即可，整个过程仅需单人操作，无需多人配合抬举轮胎，大幅降低维保人员的腰部负荷，也避免了人工抬举重型轮胎时可能出现的砸伤、挤伤风险。

　　结构细节上，所有受力铰接点都加装了自润滑衬套，长期使用无需频繁加注润滑脂，减少日常维护工作量，底座的三个支撑脚都做了可折叠设计，折叠后整机可放入车辆后备箱或者维修工具车的储物舱，转场携带十分方便。立柱侧面预留了工具挂点，可临时挂放轮胎扳手、撬棍等常用拆装工具，作业时不用反复弯腰取放工具，优化作业动线。针对矿山、工地等非硬化地面作业场景，底座支撑脚还预留了地锚安装孔，地面松软时可打入地锚进一步提升整机稳定性，避免作业过程中工装移位。整套结构没有复杂的电控元件，所有部件都采用常见的型材和标准件加工，后期维护更换配件成本低，适合各类维保场景长期高频使用。在安装边界上，工装展开后最大占地宽度不超过1.2米，最小作业高度适配直径0.6米的小型轮胎，最大作业高度适配直径1.6米的重型车辆轮胎，额定承载能力覆盖常规维保场景下的全系列车辆轮胎重量，托举过程中臂体的形变量控制在毫米级，不会因为形变导致轮胎偏移脱落。