做旧锈蚀风格立式自行车胎支架创意设计

这次做这个创意支架的建模，完全是顺着竞赛实训的思路走的，最开始想做个能替代传统自行车胎展示的立式结构，不想用市面上千篇一律的塑料托架，干脆把支撑结构和胎体的承托逻辑揉到一起。最开始画草图的时候，本来想做四个支脚落地，后来算支撑力矩的时候发现三个支脚呈120度分布，在不增加额外配重的情况下，稳定性反而更好，还能减少底部构件的用料，干脆把支脚末端做了小的加宽处理，接触地面的面做了微小的倒角，避免渲染的时候出现边缘扎进地面的穿模问题。上部的环形承托圈本来想做整圆，后来考虑到实际拿取胎体的时候，整圈结构会卡胎侧，特意在环体前侧开了个缺口，缺口边缘做了圆弧过渡，不会刮蹭轮胎橡胶表面，环体和中心立柱之间的连接筋，一开始做的是直杆，渲染预览的时候发现太生硬，干脆顺着环体的弧度把筋条做了微弯处理，每根筋条和立柱、环体的衔接处都做了小圆角过渡，没有尖锐的直角，后续如果要做3D打印或者金属铸造的话，不会出现应力集中的问题。中心立柱上的调节旋钮，一开始只是做了个装饰性的圆柱，后来想着既然是支架，最好能适配不同宽度的轮胎，干脆给旋钮加了螺纹配合的结构，和立柱内部的滑槽做了滑动约束，转动旋钮的时候上部的承托圈能顺着立柱上下微调高度，虽然是创意模型，但装配逻辑是完全能落地的，每个零件之间的配合间隙都留了0.2mm的公差，不会出现装配干涉的情况。材质调试的时候花了挺多时间，本来想做亮面金属，后来觉得和创意的“污垢”主题不搭，干脆给整个金属构件做了锈蚀做旧的效果，表面的锈迹不是随便贴的贴图，是先在模型表面做了细微的凹凸纹理，模拟金属长期氧化后的粗糙质感，再把锈迹颜色集中在构件的棱角、衔接缝隙这些现实里容易积灰积水生锈的位置，支脚接触地面的部分锈迹做的更深一点，承托圈经常和轮胎摩擦的位置特意留了一点金属本身的哑光质感，模拟长期摩擦掉锈的使用痕迹。打光的时候用了暗红色的背景，主光从侧上方打下来，刚好能把支架的结构轮廓勾出来，阴影做的偏软，不会把底部的支脚结构糊成一团，每个构件衔接处的小阴影都调了透明度，能看清筋条和立柱连接的细节。整个模型没有多余的装饰件，所有结构都是为了支撑轮胎服务，哪怕是看起来像装饰的顶部叉形结构，其实是用来挂气门芯小配件的预留位，完全不是为了造型硬加的元素，不管是用来做创意展示的概念方案，还是后续缩比做实物摆件，结构逻辑都是通顺的，没有那种为了好看完全没法落地的悬空结构或者薄壁脆件。