在车间里进行一些整理（这发生在我身上！），然后与一些未使用的振荡气缸（包括右侧的两个）重聚......
第一个来自消防员失败的泵测试，第二个来自 0.75。 cm 3也许是最有趣的。
方向盘已搭建完成，我们将踏上另一场冒险……
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方向盘
这可能是为发动机提供足够动力的解决方案。
我们将从内径为 60 毫米的铜或黄铜管开始，锯切后宽度将达到 12 毫米。
方向盘的核心将由 2 厚的黄铜板制成。
跟踪工作（右），然后钻孔，最后锯切和锉磨。 |
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 垫圈完成后，将轴用锡焊接，放入车床卡盘中，用锤子敲击，使轴垂直。
然后我们可以将垫圈调至 60 毫米：用管子检查。 |
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 锡焊。
要定位管子，您可以像以前一样进行：将垫圈放入心轴中，将管子穿入并用锤子敲击使其垂直并将其放置在中心。如果您需要稍微用力管子，则操作很容易。否则，您将不得不使用垫片进行焊接。
为了进行焊接，我在耐火砖上钻了一个孔，使管子平坦而不会被轮毂阻碍。 |
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 操作完成。刷完后，将其浸泡在白醋中，然后再次刷牙。 |
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 当轴承加工完成后，我们可以检查平衡情况。
这里方向盘转动得几乎完美，我没有碰它。否则，就必须在其中一根树枝上钻孔，放置螺钉和镇流器……以补偿不平衡。
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发动机
1 - 分布图和底盘
2 - 气缸和活塞：气缸用锡焊接到靴子上
3 - 蒸汽动力装置的孔将在用锡焊接后制作
4 - 一种更聪明的方法，可以避免不可靠的情况使用的组件...
5 - 气缸顶部：车削、塞子、轴环
6 - 轴承
我们显然可以选择其他选项来固定管子。 |
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轴承
由 6 厚铝制成，将承载内径为 4 的轴承。
请注意，固定螺柱比计划中的距离稍远，以提供更高的稳定性。 |
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 避免在拐角处预钻孔的小提示：使用 8 铣刀。 |
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 我们制作框架（2 x 15 平），然后使用模板钻进气孔和排气孔、振荡轴孔和曲轴孔，我们在 4.5 处重新钻最后一个孔。
最好的方法是使用类似我在振荡器中找到的模板以及您在另一张照片中看到的模板。 |
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 我们放置一个 4.5 钻头并进行跟踪，这将使电机倾斜 45°。
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 将框架固定到轴承上。
框架钻孔后，我们可以在下角进行组装，拧紧螺钉，然后用冲头标记其他孔。
尽管提供了垫圈，但如果发动机盘接触，您将不得不重新获得单圈的领先地位。 |
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 锡焊作业：
.将框架内部镀锡并焊接电源
。在块上钻孔，然后将管子放入...请参阅计划旁边的4
中提出的其他解决方案：如果螺钉不突出，鞋子将毫无恐惧地摆动！ |
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褶边
两个直径为 30 的垫圈：
.对于电机，厚度为 4，对于曲柄，厚度为 5
。在距中心 4 处钻孔并在 7.5 处攻丝 M2
建筑物
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振荡泵
与其他引擎一起构建。
在第一张照片中，我们可以看到钻孔模板，稍微缩短了一点，这是真的：我一定需要一块平板！ |
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第一次组装的测试：
这是蒸汽测试前的一张照片，效果不太好：即使减少吸管，电机也会挣扎：如果我们保持原样（3 x 5 硅胶管，无法启动......
在视频中，管子是1 x 3！至于消防车，我尝试了 0.20 喷嘴，但效果并不好，
您必须更换泵。 |
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https://youtu.be/dieogj_2u_s
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第二次组装：振荡机和球泵
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这次将配备偏心轮，以保留主轴而不对其进行修改。
直径为 4 的活塞的冲程为 4 毫米，我们的泵将在每个颈部输送 0.05 毫升……显然没有计算损失。
有关泵体的额定值，请参见本节中的 4 号泵。 |
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连杆
连杆元件采用银钎焊。 |
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 偏心距为 2 毫米，要使用 4 爪卡盘批量获得该偏心距，必须使用 2.66 毫米厚的垫片。
其计算请参见这里
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 将环放入 12 孔中并不容易：拉出一块 10 x 12 管，将其切割为 3 m，然后将其滑到 10 圆上，并以 2.5 d 的厚度拉出第二个面。 |
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 磨合、涂抹润滑脂并使用曲柄防止连杆脱出。 |
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活塞
一个避免在小 4 轮上安装 O 形圈的困难的想法：O 形圈拧得太紧或运动不起作用 |
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 这次我们在末端钻孔并攻丝M2。我们将O型圈放在M2螺钉上，其长度等于攻丝深度+密封件的厚度。
通过拧紧螺钉，我们增加了接头的直径...要进行测试，以便在吸入和抽出时轻松滑动，而不会出现太多泄漏，例如稍微抬起螺钉的末端。
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泵支架
其轴线位于底盘上方20°。您可以使用螺钉调整位置，使活塞与阀体内部齐平。 |
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 用铣刀对环进行重新加工：一看到管子的内部，我们就停下来。
需要在 10 轮中将其磨合良好，以便其轻松滑动。 |
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 创建垂直焊接银的支脚（它可以自行固定）。
我们清洁顶部并镀锡。 |
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 使用“a”13 厚垫片进行焊接准备。 |
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加油机：改进
。使填充更容易
。通过方便排水阀的进入 |
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振荡器弹簧的拉紧
用一个特殊的螺母，因为方向盘很烦人...... |
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散文
这次一切都很好：它泵送并且发动机不疲劳...
你必须相信我的话，因为我找不到蒸汽视频！
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https://youtu.be/NhH8k4XsrDI
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传输
适用于船侧轮甚至后轮 |
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通过安装较短的轮毂来改造 Meccano 齿轮
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https://youtu.be/zMhCEtRTqEQ
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带聚四氟乙烯杯的活塞？
事实上，它可以实现最佳的慢动作……
这是制作的草图。对于那些还不知道的人，你必须去这个
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为此，必须加工两个轴承：
。首先，由于缺少轴承，我使用了 OCTANT 的轴承，最终效果良好
。对于第二个，使用现有轴承 DIY：为了安装在船上，它必须更宽，或者放置两个。 |
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运动传动轴承
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螺旋桨轴轴承
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Vaucanson 型链条的组装
为了避免太多犹豫，您可以使用这个小设置。
在操作过程中，链条必须与齿轮完全对齐并稍微放松（偏转1毫米或2毫米）。 |
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锥齿轮
它们由尼龙制成，来自 CONRAD（我在目录中不再看到它们，也许是在网上？）。
电机轴有10个筋，用M1.6螺栓固定在轴3上；第二个有 40 个肋，必须添加黄铜轴。
你必须将最大直径减小到39，否则会影响底盘！
因此，该比率为 1/4，螺旋桨的转动速度是发动机飞轮的 4 倍。 |
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我们还可以使用在 Meccano 卡车上测试的这种类型的组件来做一些更可靠的事情。 |
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定位
通过钻扣眼可以使其不那么脆弱，这将有助于组装。
。链条对齐良好，有轻微下垂
。两个齿轮的接触有轻微间隙：约 4 毫米的环有助于此
。两个齿轮正好成 90° |
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钻孔前标记
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最后的测试
。用压缩空气测试齿轮的定位
。蒸汽，仅螺旋桨（车轮 800 转，或 3200 转）
。通过添加空气制动器来提供蒸汽阻力（方向盘上 200 转或 800 转），并且应该可以在游泳池中玩耍。
测试在 1 bar 下进行。 |
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https://youtu.be/O4AYzBoxmk8
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用转速表测量螺旋桨或空气制动器的转数并不容易：最好的方法是将标记放在方向盘上并将获得的速度乘以 4。 |
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对于那些对编辑感兴趣的人，一个想法： |
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和另一个
如果这个引擎太强大了，我们可以很容易地减少它的排量，并使用本专辑第69段中描述的这个技巧（插入另一根管子）从0.75厘米到0.42厘米 |
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