对于这两款发动机，使用直径为 10 的“经典”活塞，冲程为 10 mm，即排量为 0.785 cm 3：它是单缸，但可以在许多版本中拒绝它：扁平。双缸、120°双缸； 3 缸星形发动机
该发动机的制造考虑了本页上的一些观察结果：
有关旋转分配发动机的一些一般信息
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“引线”电机 1
最终显示该发动机简单性的是该计划适合一页纸...
与加工相比进行了修改，以考虑到第一个测试：在冲程末端添加排气，因为背压是太大，因此，作为颈圈的帽子的高度将不需要调整。 |
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建造
起点：左侧有套管、右侧有奶嘴的管道元件 ，此处被视为 1/2 英寸！我的水管工告诉我现在是 15/21，但在测量过程中没有任何数据与此相对应。此外，在接下来的计划中，这些测量值将是圆形的……重要的是，在组装过程中，曲轴盘在发动机体内旋转。
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 首先移除套筒的中央部分 |
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 参考中心部分 i 拧紧 4 毫米奶嘴并用银焊接：只需将奶嘴垂直放置即可正确对齐 2 个部件；如果出现小间隙也没什么大不了的，在车削和钻孔时它就会消失...... |
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 填充部分或套筒由长为 16:24、小肩部为 1.5 毫米的圆形黄铜制成，焊接后可重复使用 |
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 使用肩部对该套筒进行焊接（锡是合适的） |
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 下降到网后的转身恢复，肩部恢复 |
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 曲轴箱5.9处钻孔：只有在钻好蒸汽入口孔或与气缸的连接孔后，才使用6号铰刀，从而去除所有毛刺 |
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 跟踪轴线：将定心钻带到零件上，然后横向移动并在六角形和圆形上进行对齐；将零件翻转过来，对六角形进行同样的操作，以将固定孔定位在底座上 |
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 钻六边形以定位圆柱体：在 10 处，然后在 12 处；对于最后一个尺寸，深度为 1 毫米 |
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软木塞
您将需要两个内径为 12 的圆柱体螺纹塞和一个用于六角形的 1/2 英寸塞子：对于后者，我进行了恢复...
但我们可以以不同的方式进行...参见施工结束。 |
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 去掉螺纹，然后将肩部的高度降低到 5。
事实上，这是一个错误，我们完全可以不调整高度：解释如下...... |
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 去掉上半部分，你就得到了一个华丽的领子！ |
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 拿起第二个盖子，从尖端 2 毫米处从 1.6 到 120° 钻 3 个孔：我只放 3...6 个看起来更漂亮... |
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 拆下所有螺纹：观察，该塞子形成约 1 毫米深的空心 |
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 楔入，用 1.6 钻头在轴环上的第一个螺纹上进行标记
拆卸，钻孔，一个孔的螺纹加工，拧紧，另外两个孔的钻孔，... |
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 临时装配在气缸上 |
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 进排气1.5钻孔 |
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 我们将盖子缩短了 1i2 英寸：2 个螺纹
终于足够了，我将采用另一种解决方案...... |
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 最后组装的一点想法：六角帽钻了5个孔以容纳排气管 |
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 在 1.5 处对主体进行钻孔，然后在 3 处重复一个孔，在 5 处重复另一个孔 |
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 组装螺杆时，先翻过来，钻到2.5再攻到M3
，先不能进入螺纹，否则无法闭合... |
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 6 铰刀的通过 |
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 M3螺柱的锁定和曲轴的磨合：直径6的黄铜圆（钻孔后没问题！） |
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 固定在铝板上，铝板上穿有两个直径为 3 的三分之二，其下方由直径为 10 x 2.5 高的孔占据：易于螺丝钻头... |
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活塞和连杆
关于这种加工的描述，我不太习惯，在另一本专辑中给出：
加工3 - 52 |
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 对于曲轴盘，画出一个面并指向中心 |
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 请勿拆卸、抽血、描迹、在 1.6 处钻孔，然后使用钻夹头垂直攻丝 |
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 始终无需拆卸，每转钻孔至直径 5 |
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 锯切并设定厚度百分之二或百分之三：将圆盘固定在曲轴上后设定最终厚度 |
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 在盘锁定螺钉上钻孔
并不是一个好主意：这将用于定位，但需要焊接...... |
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 对于曲轴（9号黄铜圆），在排气管钻孔至直径2.5后，将轴肩从3钻孔至直径5，并制作一块用于阻挡圆盘的板 |
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 第一次检查：当圆盘安装在曲轴上时，检查其是否到达图纸上规定的位置；我们可以通过两种方式进行纠正，要么测量阀瓣的厚度，要么在阀瓣和阀体之间添加垫圈...就我个人
而言，我在钎焊螺纹接头和套管时犯了一个错误，我添加了 1 毫米厚的特氟龙垫圈！ |
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 从顶部安装装有连杆的活塞，然后通过连杆头将接头拧到阀瓣上：4 六角形小螺钉，比一字槽螺钉更易于组装 |
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 第二次检查：高位的活塞必须与气缸齐平。
存在遇到3个小问题的风险：
。活塞超出气缸，而不是重建连杆，而是切割另一个气缸
。连杆接触到身体的入口：车轮一击就可以了
。到达BDC时，活塞轻微卡住：在下部45°处轻微倒角，将其带回车床 |
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 第三检查本体的外盖不得妨碍操作，否则必须增加厚度，
作为连杆轴线的螺钉的高度也可以降低 |
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分销商
它实际上是曲轴，用铣刀（或锉刀）在曲柄销的轴线上形成两个平行的凹口就足够了：6 号黄铜圆，但显然拉制钢会更好...... |
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 紧密的曲轴盘，螺纹杆取代曲柄销并用作引导件（距凹口底部 90°）：我们向下 1 毫米 |
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 在排气板上钻一个 2.5 孔，该孔连接沿轴线钻的孔 |
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 创建进气板 |
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 曲轴分配器完成：这里的圆盘仍然被螺钉挡住......但它不会在第一次测试中保持住...... |
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...所以，最后，银焊料！
在另一台发动机上，我读到：“乐泰粘合”；在另一个上，拧紧，在作为模型的一个上：锡焊接......一切都可以。 |
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 用于钎焊气缸的小“ole-ole”组件！ |
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 钎焊后，需要将铰刀放回阀体中，并像在活塞调节过程中一样再次取出气缸 |
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 调整连接，在此型号上，必须能够轻松拆卸气缸盖：黄铜圆 5 钻孔至 2 并螺纹至 M5 |
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 在焊锡环之前，先插入几层铝箔，并通过放置一两个螺丝来定位：这样可以避免锡溢出...... |
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 拧紧管道并焊接：套环、气缸盖上的管道、连接件和蒸汽入口（2 x 3 铜管配有 M6 螺纹端） |
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 带有 0.25 Teflon 垫圈及其管道的盖子视图。
为了再做一次，我会在顶部添加一个螺丝，以便我可以在使用后清洗气缸并在其中滴几滴油。 |
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第一次测试：
- 至压缩机
第一次测试令人失望：在方向盘的推动下，发动机启动，转了 1/2 圈，然后“熄火”。事实上，这并不是机械堵塞，因为在测试前用手就能轻松转动，而是一个巨大的反压力，必须通过转动方向盘来克服。
很快就找到了解决方案：拆解了发动机，并在距离气缸顶部 9 毫米处钻了一个直径 2 毫米的孔：这为我们在冲程末端提供了排气！
因此，为了使其美观，有必要焊接一段管子……因此，最好不要将盖子缩小为颈圈：焊接会更容易！
https://youtu.be/yXI8Zw_hgbQ
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- 蒸
在冲程结束时排气，它在第一次尝试时就开始了……嗯，不完全是因为我不认为方向盘接收到了蒸汽发出的大部分热量，并且它燃烧了。
因此，我们不得不等待它冷却下来并考虑添加另一个方向盘，这次是木质的！
但结果就在那里。容易启动，特别是第一次运行15分钟后（记得给锅炉润滑器加油测试）。
电机在 1 bar 的压力下运行非常快，缓慢下降到 0.5 bar，并接受重新启动，除非......
确定运行几个小时后它将成为一个时钟。
仍然需要使其美观并测试其功能。
https://youtu.be/h1b-6FVu8NY
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接头末端焊接在焊接后用 1mm 剪刀切割的圆形金属板上
，通过轻微加热添加铜管......它容纳...... |
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...轮流用
钳子拧紧金属板，加热，然后取出铜管 |
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加工并添加端件来固定排气歧管 |
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 非正统组件，切割 3 以便能够焊接接头以容纳管道 |
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 锡焊时，每次介入气缸时，直径为2的铝管穿过接管并进入气缸
，用涂有油的研磨用圆刀取出气缸内部 |
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再次退火并进行 4 轮强制：然后管道（可拆卸）将轻松进入乳头 |
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安装并拧紧将用锡焊接的两根管子，避免焊接固定线... |
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最终外观：你所要做的就是拆除所有的东西来绘画...... |
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基本计划
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用很少的材料，建造发动机的可能性让我思考了一下……
我找到了一个借口：没有标明凹口的深度。 |
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泽维尔·特里奇特 (Xavier TRINCHET) 制造的发动机
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谁让我很高兴给我发了一些照片。 |
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“引导”电机 2
这是最接近上面模型的一个：为了尝试看看它是否在冲程结束时没有排气的情况下工作，我加长了气缸以增加排量......无计可施，我不得不添加这个著名的排气！
对下面的计划进行了一些修改。为了改变外观，没有油漆，全部采用抛光黄铜。结构上与专辑第一部分相同。
我们会注意到顶部有一个螺丝：它的目的是确保在发动机保持原样的情况下用注射器清空气缸。由于在冲程末端增加了排气孔，因此不再需要这样做。 |
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上法兰的新管道元件：您必须锯掉六边形部分。 |
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另一方面，当恢复上表面时，我们可以停在现有的小板之前，这将允许黄铜管楔入 |
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 所有零件：
.不再有管道塞，我们不得不从 20 发子弹中加工一个
。活塞较长：将连杆固定在曲柄销高位后，将其长度调整至上缸盖的
2或3/10 。分配器用1.3片代替1片，以减少死角
。螺纹高度减为3的大套筒塞，其上穿有直径为5的孔；我们可以焊接螺纹连接来排出蒸汽，但排气量几乎为零，这在气缸上尤其重要 |
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 将气缸焊接到套筒上的小技巧：
。如果没有足够大的夹具，则使用 M4 螺纹杆、螺母和垫圈进行紧固。
小心，底部螺母必须轻松拧入，以确保可以从底部拆下...
为什么要使用银焊料？
所有其他部件（法兰、缸盖上的管子、接头上的管子、本体上的接头和本体上的管子）将被调整，然后就位并同时焊接锡。如果圆柱体没有被钎焊，我们可能会看到它开始像比萨斜塔！ |
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冲程末端排气：
.我们将钻一个直径为 2.5 的孔，使该孔与活塞与 BDC 相切：用深度计、描线和钻孔进行标记
。如有必要，使用 5 毫米铣刀重复此操作，以使部分轴环达到管子的水平
。调整 6 x 2 板并在 5 处钻孔：我的板很长，可以隐藏放置不当的孔！
。插入直径为5的螺纹连接并用锡焊接
。刮擦、打磨、摩擦......然后它就会闪闪发光！ |
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水管作业暂时完成！
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https://youtu.be/ILmmW30Vyt4
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Philippe TAQUET 的建筑
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这个模型运行完美。 |
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为了更好地理解解释，
请下载草图，
这太棒了！
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这张专辑是 2014 年第二季度 l'Escarbille 135 上发表的一篇文章的基础。
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完整专辑可供下载。 |
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