这种类型的发动机工作完美并且制造速度很快。
排量增加的新型号和第一个组件包括逆变器以及配备两个齿轮的轴输出，允许操作食品泵（减少 6 个）和车轴（减少 8 个）。
该机器完全用银焊接，这将允许考虑瞬时汽化测试...... |
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为了获得更高的排量，需要使用 10 x 12 气缸和 12 毫米冲程。
阀门曲柄将向上放置，以避免切割底盘。
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通过绘制杠杆与连杆长度之间的比例进行研究。
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分配器本体和分流器本体
是加工中唯一稍微关键的时刻：创建我们将在其上焊接圆柱体的接头。
两者均由 20 x 20 的正方形制成，
由于缺乏合适的管子可以在 3 爪卡盘中容纳该正方形，因此我用 25.5 x 30.5 的铝管加工了一个，并将内部尺寸调整为 28（正方形的对角线）。 |
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 环：在28处加工内部后，可以使用相同的工具将其调整到正确的长度。
对于它的使用，它还有待锯切。 |
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 组装以制作乳头。
对于主体，将中心指向通向气缸的孔的 10 个高度处，或者与指南针一起使用来定位通向反向器的孔。 |
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 反向器主体的直径 12 孔。
使用这台小型机器，您最多可以钻 8 个孔，但使用镗刀就足够了。 |
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 为了将分配器主体钻孔至直径 6，我没有找到制作新环所需的材料，因此在仔细追踪后，我使用 4 爪卡盘找到卡爪上的轴承。
我现在想到的一个想法：与其将主体宽度减小到 15，不如使用 20 x 20 x 20 的立方体就足够了，并且可以使用环来进行这种精致的钻孔 - 然后将宽度减小到 15以及奶嘴的加工...！ |
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钻孔和攻丝操作。
与以前的发动机相比，阀门将通过在阀门上添加一个螺柱来固定到位，螺柱将穿过黄铜板：2 个螺母将防止其横向移动（留一点间隙，以免阻塞）。
排气将从下方排出。
下面，维护阀门。
上面提供的 M2 孔不再有用。
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气缸银焊料
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排气管，M3 螺柱
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通向转向器的孔，M2 螺柱
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分配器和分流器之间采用 0.25 Teflon 密封
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已成为经典的分流器，其密封由一根硅胶管确保。本专辑第 9-a 和 10-b 段中
详细介绍了结构 |
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专辑 |
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寻找最佳钻孔直径以获得 0.5 的总闭合度。
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钻孔计划和顺序：
点，在2.1处钻孔，然后在2.5处恢复；移动7，转动分度板，指向...然后调整长度并为M2螺柱提供攻丝。 |
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2个级别
由 6 厚的铝制成。
你在角落看到的小细节是没有用的：这是一个恢复...... |
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最简单的...
钻孔取决于可用的轴承！ |
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齿轮轴（M2 螺钉）钻孔问题：在 11.25 处钻孔并不容易！那么我们将在 11.3 左右进行！
测试一下，如果我们搞砸了一点，我们会在 2.1 甚至 2.2 处重新钻孔：螺钉的锁定允许这样做。如果误差
较大，我们就钻另一层。
在同一个平面图上，我们看到了 15 齿齿轮的修改。对她来说，没有银焊，而是锡焊：锁定螺钉提供了安全性，因为它将两个部件固定在一起。
再往下组装齿轮，这将确保减少 1/2。 |
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曲轴
为此，我们将保留主轴的长度：在第一次组装后切割。
对于中央曲柄销外侧的银焊料，重复钻孔 3 x 1/2 毫米，以方便银焊料通过。
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活塞
考虑到比赛的修改，评级发生变化。没有勇气重画草图！
可通过螺纹连杆进行调节。 |
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连杆和曲柄
对于曲柄，没有足够的空间容纳螺钉，您必须调整头部的直径或厚度......
疲劳很普遍，“blanco”也是如此！ |
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轴上有一个额外的孔，用于在钻孔和攻丝锁定孔时正确对准：几乎可以保证 90° 固定！ |
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为了使连杆固定螺钉通过，必须将锁紧螺钉的高度降至最低。 |
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跟踪然后钻孔，与中心和固定连杆的螺钉对齐。 |
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这里需要减小穿过圆盘的螺钉直径，以便锁紧螺钉能够穿过。 |
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飞行
必须向内稍微减小，以免接触螺钉头。齿轮使启动更容易。 |
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如果您想现在开始这个项目，在左侧的平面图上，我们可以找到
钻孔和切割的标记（十字）。
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https://youtu.be/9TnAqjm5tKk
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传播
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到后轮。
这个传输是一个研究和构建的主题，“看到”在这个 |
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专辑（第二部分） |
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 这些将用于维护车轮的轴。
我们有空间，可以用银焊接它们。
如果组件在加热过程中发生移动或变形，只要进行退火，就可以在虎钳中将其拉直。 |
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 这些将用于定位中间传动轴。一根将是双支撑泵驱动轴。
为了在焊接时获得完美对准（这次使用锡），图像解释了一个小型组件。 |
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 将环切割成 10 x 12，并在没有铰刀的情况下使用 10 钻头...... |
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 为了获得 M3 螺纹杆的正确垂直位置，请在钻孔至 2.5 后呈现并转动丝锥。 |
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 2 个轴承的所有零件要组装：支架尚未分离。
管子或圆形直径为 10，由铝制成，用于支撑。铝解释说你不能钎焊：它会熔化！ |
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 焊接前组装。使用螺钉比螺杆更容易安装。
他们必须碰到铝圈。 |
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 焊接后，在不拆管的情况下，锯掉突出的螺钉，然后将两个轴承分开。 |
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 如果轴承愿意立即就位，那将是令人惊讶的！
在 8 号管子周围铺上一点粗砂纸，每圈最低速度，我们可以通过进行多次测试来再次检查内部，以确保轴承配合但不会浮动。 |
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 与 40 齿齿轮（模数 0.5）和 Meccano 齿轮组装，使总减速比达到 1/8。 |
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驱动轴至车轮
在 4 的圆中。
当您像我一样，很难在 41 的长度上获得 3 的良好尺寸时，可以提供（草图上的右侧）一个用于安装轮子的环。 |
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链条
我们可以估算出要组装的长度。
我多拿了一点，尽管系统提供了相反的效果，但它还是漂浮着。 |
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 灯亮起调节电压。
在这里，在最终组装过程中，我必须从链条上拆下 1 个链节，以将其收紧一点（小心，需要非常轻微的浮动）。 |
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 0.5 x 6 的孔钻至直径 4，需要在 2 x 10 的平面上进行加固，并用手指将其延伸成 2 圈。
小铝管用于在锡焊接过程中定位。
舍入时间比必要的要长，以防万一……我们必须将组件移回原位。只有舌头的边缘应该接触“掉队者”。 |
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 通过安装在 M4 螺纹杆上的 4 x 10 环制成的支架进行安装。 |
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特氟龙切割0.25
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垫圈保持间距
，同时保持一定的紧固度
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控制杆
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准备测试
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https://youtu.be/M2RFXYbkiD4
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泵
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要实现这一点，只需采用位于该区域的 8 号泵的平面图即可。 |
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 泵轴将采用快速组装轴承（锡焊接）制成，该轴承有 2 个轴承。
对于保持间距的小环，最好使用 3 x 4 的管子，在车床上稍微加工一下，以确保它不会接触驱动齿轮。 |
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准备测试
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https://youtu.be/G4fJl7zR-qA
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在等待下一步蒸汽测试时，
这里有一些有趣的东西，并计划一个小型机械组件，可以在活动期间用作演示：您只需要带一个充气良好的轮胎来驱动整个装置...
在那里，我添加了一个机械启动器，您可以使用它找到这张专辑中的镜头 |
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将发动机与小型机械一起使用
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这将允许在参观车间期间轻松进行小型演示...... |
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https://youtu.be/us7_C108y10
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润滑脂
如果我们想做蒸汽测试，这将很有用。经典模型，但找到它的位置有点“折磨”！
石油储备对于避免多次补充很重要。
它经过两次操作完全银钎焊。 |
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改进
。电机与Roquet锅炉一样接受绝缘（锅炉盖位于专辑末尾）。在这里咨询的方法 |
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专辑 |
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 耐热涂漆后，我们将铝箔（2层）卷起来，用2点氰基胶固定。
组装之前，不要忘记焊接（镀银）排气管！ |
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 将 3 毫米宽的板条粘在玻璃纤维上，干燥后，我们将它们卷到圆柱体上：用电工胶带固定到位。 |
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 创建 2 个黄铜套环 (0.3 x 5)，由 M2 螺钉固定。 |
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 还比较体面一些。
不用清漆，油就够了！ |
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 。维护阀门：以前的螺母系统由于严重泄漏而被废弃。
我们只需放置另一个聚四氟乙烯垫圈，而不为后部提供中央通道，然后安装一个固定支架，将其拧到底盘上。 |
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。底盘 被拉长，需要为狗控制装置以及小水箱和未来安装（可能）为锅炉供电的气罐提供开口。
由 2 厚的铝制成，更容易锯切。所有安装孔均按 2.5 钻（电机除外：3.5），以便有一点调整间隙。为了固定元件，请使用 Grower 型垫圈。
这是一个很难绘制的计划，所以我使用第一块板进行钻孔。 |
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测试
完整组装 |
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https://youtu.be/biL14nF-lMM
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 享受这个小蒙太奇的乐趣...
但我们可以：
.拆下手动启动器
。安装一个伺服控制离合器
。再换一个，只保持前进档，调节器都找到了
。该泵可为锅炉重新供水
。添加逆变器
。对于明轮，将轴放置在底盘上方并提供另一个齿轮
。 ...更不用说你的想象力了！ |
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