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这个想法...
早上，第一杯咖啡通常会产生想法，因为面对我的“沉默”填字游戏，面对如此多的沉默，灵感常常会偏离，走向未来的构建……
所以，那天早上，想法就涌现了：用类似但更简单、更快的构建和调整的东西替换我的一台水平线轴电机，该电机对于计划的构造来说太长了！
当第二杯咖啡让你回到现实时，我想起这个“东西”并不新鲜！经过几次搜索，我发现了1990 年 3 月的 MRB 第 317 期， Jean-Claude Michel对此进行了描述！
最后，20年后，我可以称它为Athos、Porthos，阿拉米斯或达达尼昂甚至4 M给我们的 4 个火枪手！
最终，这是一个良好的基础，几个小时后，该项目诞生了。
配电板太明显了，而且它的图表不适合我......所以我们将再买一个发动机！
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规格
。总长度不得超过80毫米
。可能连接到管道（锅炉）
。获得“模型”型发动机
。第一次测试时单作用大约 1 cm 3的排量（蒸汽车的积极经验）该发动机应该有其他版本：.各种位移。单缸或双缸。双重功效。适用于各种机械，包括明轮船的发动机......
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这个“东西”被重新命名为“蒙面振荡器”，现在可以在塔拉瓦纳拖拉机上找到：见上图。
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1 - 理论研究
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经典振动电机和“屏蔽”振动电机之间的区别
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在经典的振荡发动机中，气缸安装在打有1个孔的靴子上进行振荡；该孔交替出现在框架上的 2 个孔的前面：1 个用于蒸汽入口，另一个用于排气。
在框架和鞋之间施加压力以限制泄漏。
对于那些愿意的人来说，可以通过单击草图来进行小型研究。
振动电机的操作
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在“蒙面”振荡发动机中，气缸保持固定，并像其底板一样穿有 2 个孔：1 个用于进气，1 个用于排气。它是一个带有 1 个孔的进气板，该孔会振动并交替允许蒸汽进入或排出。
框架成为一个独立的部分，不参与分发；另一方面，您必须添加另一只同样有 2 个孔的鞋子。
压力将施加在围绕分配板的两个鞋之间。 |
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结果
相同直径的孔会以不同的方式排列，但图表将保持不变，我们仍然可以获得 0.50 的总闭合度。 |
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设计
一点提醒：计划已提出，但研究首先必须允许每个人设计和绘制自己的引擎，因为到目前为止，......这是最令人兴奋的！
我的发动机不会是1 cm 3而是1.25！不再有 8 x 10 管...当然，可以减少行程，但通过减少方向盘，我们失去了我正在寻找的巨大外观，例如右侧。因此，选择我剩下的，一根 10 x 12 管，仍然具有 16 毫米的相同行程。
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第一步
已知数据图： 1
-最大长度为 80。
2 -方向盘：20 圈，曲柄销行程直径为 16。
3 -钻孔至少要进行 4 个鞋的边缘。
4 -将活塞置于与进气孔和排气孔相切的上止点。
5 -塞子：与钻孔轴线相切；由于倒角，蒸汽将能够渗透或逸出；提供盖子的聚四氟乙烯垫圈的厚度（此处为 0.25）。
6—— TDC与曲柄销轴线之间的测量值，即63；孔轴与曲柄销之间的距离 = 63.75！
在这个阶段，您不必太担心这种野蛮的评级：所提供的小调整将使活塞到达正确的位置。
B 找出振荡轴的位置。如果我们放大草图，我们看到尺寸约为 12.5...
C 通过计算验证。
如果是0.1580，非常接近0.16。
因此，我们可以认为草图并没有太大错误，并且X = 12.5。
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第二种方法
A有必要找到分配板的长度：它是通过跟随曲柄销而引起振动的滑块。
由于我想将其“隐藏”在连杆后面，因此必须将其折叠，但折叠的位置和产生的额外长度只有在我们知道其压在鞋和鞋之间的空间后才能确定。它无需任何紧固即可安装在曲柄销上。
B连杆长度计算：不得接触滑块。
想象一下气缸长度为 29，允许活塞毫无问题地移动，我们得到一个连杆，其轴线将分开 37 毫米。
在这种情况下，滑块可以是17。尺寸要检查并且可以重复。
一个小小的创意：气缸和滑块是一体的：这种可能性是允许的，因为它是单作用发动机！枪托将作为这个相当薄的活塞的导向装置，并配有聚四氟乙烯杯。
C用于测量（近似）弯曲的剖面图。
分配板的一侧被夹在两个蹄之间，而另一侧则刚刚放置在方向盘和轭架之间。
模板将允许您在切割前检查计算结果。
D配电盘折叠图：实用图防止其碰到幻灯片。
8.5 和 10 的评级始终是近似值。需要解释的尺寸
是宽度为 21 的鞋形件：一旦将鞋形件焊接到圆柱体上，这将允许将其完全平放在虎钳中，20 直径的凸缘不会妨碍。支撑：它必须延伸到第二只鞋下方，以防止它在摆动过程中旋转......
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第三步
这涉及确定孔的直径。在A
中- 选择的解决方案（我还没有想到其他解决方案！）在鞋子上，我们会在轴两侧 2 毫米处找到两个直径为 1.5 的孔。在分配板上，孔为 2。我们发现每一侧的孔为 0.25，总闭合孔为 0.50。B中- 另外两种可能的解决方案，其优点是将进气孔和排气孔分开更多一点：5 毫米而不是 4 毫米，这使得安装管道更容易。在第一种情况下，分配板上的孔增加到 3 个。
在第二个中，我们钻一个孔，但形成它的孔必须是 2.5，否则我们没有完整的开口......
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与之前的振荡电机一样的经典成就，其结构可以与“加工”专辑一样回顾。
该气缸是一根 10 x 12 黄铜管，一端有一个端口。
两个鞋：第一个将用锡焊接在圆柱体上，并在直径为 12 的中心压痕上；第二个照原样。
气缸和靴座比预期稍长，以便在车床上恢复并获得非常平坦的盖子表面。 （红色）。
最初，我计划了 2 深度的凹槽，但这实际上只是为了攻丝，所以它变成了 1.5。
两个领子5 厚：尽量用管子调整它们，使其在组装时保持方形。
最上面的一个将钻 3 个 1.6 孔，然后攻丝。然后将两个鞋领进行机械加工或锯切以适合鞋子。
盖子（单作用电机）：8 直径奶嘴将保留到第一次测试，因为如果我们需要整改，我们可能需要它来维护！此外，这种情况是因为，我的活塞遇到了问题，我不得不将其钻入一个 5.5 x 2 深的孔中，以接收最初计划之外的锁定螺钉。然后我们可以将其删除，它将“不再旧了”。 ”！
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两块鞋也必须相同；如果您有四爪卡盘，最好的解决方案是将它们加工在一起。
为了获得第一个方脸……靠在平坦的脸上。 |
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焊接组装。
软木塞可能是急于安顿下来，与这张照片无关！ |
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恢复转弯到达 29 号山。
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跟踪然后钻孔第二只鞋。
中心有一个 2.5 的孔。这个洞将作为引导...... |
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第一个鞋子定位良好（尺寸 21 的重要性），然后我们阻挡第二个已经钻孔的鞋子，这将作为指导：我们不会钻孔，但我们只会留下 1 或 2 毫米的印记。
作为一个组装，不是很正统，但是......
注意两侧的铝垫片，以便两只鞋完全齐平。我没有在最后放任何东西，我有一些 1/10 的差异！ |
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 从获得的印模开始钻孔，利用良好的定位，钻出一些M3螺纹，用于固定摆动轴；所以它真的是方形的。对于中心孔（3 个螺纹为 2.5），最大降至 4.5；对于 1.5 的孔，必须在气缸中打开。
用作导向的鞋子将在3处重新钻孔。
我忘了画轴：直径为3的圆形黄铜（不锈钢更好）两端都有螺纹。一侧用于阻挡鞋子，另一侧用于收紧弹簧。 |
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您所要做的就是给两只鞋子打一个埋头孔（改用铰孔工具），以减少表面摩擦。
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枪托、连杆、轭架和活塞
枪托将滑动，同时将 活塞牢固地保持在轴线上。
连杆将插入那里并拧入轭架：可以调整长度并用埋头螺母锁定。大端具有特殊形状，以免接触气缸。 （也许要重复一遍！）。
轭：尝试改变过于简单的事情......带有聚四氟乙烯杯的
活塞：我的全新模具出现了问题……而且，我的黄铜垫圈无法固定，我最终用一根 2 根螺杆替换了最初的组件，每侧都有一个螺母用于阻挡。我们看不到任何东西，它固定得很好，但我们必须修改盖子以防止锁紧螺母敲击它！
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10 轮减少，以便轻松进入，但气缸内没有太多间隙。确保灯的边缘没有毛刺。
钻孔和攻丝 2. |
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刀具 2 钻孔作业的准备工作 1.8 |
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刀具的通过。
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放置平面（2 个垫片）并铣削以获得两个平面。
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你可以玩得开心，但会引起收紧的不适。
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钻孔。
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一旦获得这件作品，我们将能够看到......
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执行稍微特殊的六角尺寸 4 螺丝：我们必须能够在不妨碍组装的情况下拧紧它。
使杠铃完美贴合。
我对这张照片表示歉意...... |
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测试：它必须能够轻松滑动。
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 一个最终不错的小尝试，将经典的长篇小说变成了看起来像两部分的长篇小说。
通常从 7 圈开始熨平板，然后用尖头铣刀钻孔，在所有侧面的轴上重复，以产生组装的错觉。
我们将通过在末端钻孔并攻丝 M1.6、放置两个小销钉（重新切割螺钉的剩余部分）和两个螺母来完善这种印象...... |
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集获得。
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 活塞：左侧，初始部分...在使用压缩空气进行
的第一次测试中，意外堵塞！拆卸后，我的黄铜和聚四氟乙烯垫圈在气缸中移动得很好！
用我的新模具获得的螺纹太弱了...
获得的结果似乎不错，迫不及待地想发现其余的，我选择了速度并用螺纹杆和螺母替换了这个漂亮的无用部件...
请注意这是我的第一个尝试使用 0.25 特氟龙，一切都很好。如果您发现有点太紧，只需使用 1 或 2/ 10黄铜垫圈即可。
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轴承、支架和飞轮
该轴承设计用于 10 x 3 x 4 轴承：它们将定位在带有 8 x 10 管垫片的 10 x 12 管中，需要对管内部进行调整。
显然，我们可以使用其他轴承，但您必须重新绘制左侧的小草图，以便您定义轴承支撑的准确高度。
它使用两个沉头螺钉拧到其支架上。的
支撑。它们非常特别，因为它们的设计目的是让电机和轴承固定在气缸（锅炉）上。然而，对于其他用途，它们可以以不同的方式绘制。但请注意，滑动系统可以轻松调整位置......
如果我没有忘记追踪 M2 螺钉的通道（确保电机轴锁定），方向盘将是完全经典的！ |
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轴承零件：12轮及其支撑超过尺寸。
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调整至正确尺寸
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发动机支架
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无论为该隐藏式电机选择何种固定方法，第二个靴座都不能枢转，这解释了在分配板和第二个靴座下方经过的额外宽度。 |
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小检查，孔必须重合。
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分配板
它由 1 毫米厚的黄铜制成，并且绝对必须是平的！
草图很好，但模板更好。 |
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尽管尺寸很大，但我犯了一个错误：盘子摩擦了圆柱体。一种解决方案是，将黄铜退火并重新开始。
我认为草图的尺寸是有效的，但在成品上注明了......所以要小心。
板上的红色部分是需要锉平的部分，以便板不会碰到支撑件。最终的长度切割将在最终调整后完成：灯的末端可能需要用圆形锉刀重新加工，以便曲柄销不会堵塞...... |
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钻孔和铣削无需移动零件即可完成。使用切割器将其稍微向上移动，然后向下移动，最初移动 2 毫米，我们得到 2.1 或 2.2 的尺寸。 |
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锯切
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消除所有毛刺...与木屐相同。如果没有新的砂磨石（无空心），一张 800 或 1000 号砂纸滴一滴油放在平坦的东西上就可以了。 |
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折叠后检查对齐情况
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检查孔的位置
如果...
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如果...如果我们没有实现良好的覆盖范围，那是因为我们在板中的孔及其光线的对齐方面存在问题。我还使用了
一个解决方案：将板平放在虎钳中并稍微扭转，以补偿丢失的小“位”......或者重新制作板，或检查轴的高度，。 .. |
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铝板，带有 4 个 M3 螺钉用于支脚。
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按下 Jacques，简化了加工组装：钻孔和垫片以获得正确的长度！
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一开始就没有计划地工作有点愚蠢：钻探错误！
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3 - 组装和调整
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组装很容易，有两个调整：
.首先检查分配板是否没有撞击支撑件，它是否在轴承支撑件的侧面自由通过，转动方向盘时是否没有遮挡灯光
。检查处于高位置 (TDC) 的活塞是否与气缸中的两个孔齐平：如果情况并非如此，则需要重新安装活塞杆螺母。
不要惊慌，在它看起来正确之前，您应该总是期待一些拆卸和重新组装！ |
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固定发动机缸体而不堵塞螺钉
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滑动分配板
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将 0.25 Teflon 垫圈滑到曲柄销上
将曲柄销滑入槽中 将
1 mm Teflon 垫圈放在曲柄销上
将曲柄销插入轭架
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将支架滑入两个螺钉之一，
放置第二个螺钉
，通过转动方向盘检查它是否没有阻挡光线
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在 TDC 位置，
活塞必须与气缸中的两个孔齐平
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拧紧有头
螺钉 蒸汽入口和出口组件
放置弹簧和螺钉
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用于分散分配孔的小组件，
组件可能需要改进
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我们将能够继续进行测试
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4 - 测试
他们用压缩空气进行，当小怪物愿意转动时，训练又恢复了半个多小时。
知道我不喜欢这些测试，有一个解释：你必须时不时地加油来完善鞋子和分配板的表面......
是的，这个小怪物让我犯了难，直到我明白我通常的连接系统不适合：通过按下我的枪，我移动了靴子（该发动机的弱点），并且它没有转动......
所以，对空气供应进行了修改：一根管子由硅胶制成，一侧有电机连接，另一侧有喷枪连接。 |
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考虑到这种经过良好调整的木屐的敏感性，我们必须找到解决方案。
它还存在将该发动机本身视为模型的想法：将一块板拧到第一个蹄上，以防止第二个蹄的任何移动。
与此同时，在空气测试期间，我将供给管支撑在虎钳的一个钳口上来握住它……累了的雅克。又是一张模糊的照片…… |
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最后，蒸汽，第三次尝试慢动作体验......更多一点光！
https://youtu.be/UP2Uy02amVA
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皮埃尔·克鲁齐 (Pierre CROUZY) 的创作
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 这是一个宏伟的摆动固定圆柱体，但处理方式略有不同：这是一项美丽的成就。 |
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