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以下是水泵的一些型号：
1 - 带齿轮减速的第一个型号
2 - 带振动电机的泵
3 - 带阀门（球）的水泵
4 - 水泵和旁通滑道
5 - 测试泵
6 - 手动泵
7 -混合泵：手动和机械
8 - 带偏心阀泵（球）
9 - 行程可调的迷你手动泵 |
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附件：启动系统（7 号泵之后）
球阀规则（8 号泵之后）
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1 - 带齿轮减速的水泵的构造
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如果我们想赋予我们的船更多的自主权，这是一件必不可少的事情。
所描述的制作并不难，它是在等待时建造然后收起的东西之一。其操作将直接取决于电机，因为电机通过齿轮
与其连接：可变流量。由于可以通过旁通阀进行调节，因此计算流量不再令人头疼：可调节流量 |
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1-60齿齿轮。2 -铝底座 5 厚
3 -铝支架 5 厚。
4 -驱动轴。
5 -活塞和连杆。
6 -用于安装轴承或泵管的 M2 螺钉。
7-排放头。
8 -吸头。
9 -塞子。
10 -头部支撑。
11 -泵体。
12 -直径为 5 的钢球。 |
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支撑和轴承
它们由铝制成，尺寸与所描述的泵的尺寸相同，但可以修改...... |
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对于跟踪来说，重要的是凸轮的轴线位于泵的轴线上。
为了平坦地安装在船板上，M2 螺钉的头部将是沉头的。 |
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这里，尺寸也可以改变，同时保持直径为 8 的孔的同一轴线。
左侧，有两个用于孔为 8 的泵管的支撑。
右侧有两个用于驱动轴的支撑：为直径为 8 的轴承提供肩部。 3.8.4.
管子和轴承将用M2螺钉锁住。 |
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在下面的照片中，我们可以看到轴承底部的孔：它们用于机械加工，其细节将在类似的生产中看到： |
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机加工操作 1 - 3（轴承座） |
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轴和齿轮、活塞
泵齿轮有60个齿，直径为45。它将与电机轴末端有25个齿，直径为18的齿轮接触。两者均来自“Meccano”。
因此，该比率将为 2.4，接近推荐的 3 比率...好吧，几乎是因为，在最近查阅的一份工作中，我发现了 5！
但我们会发现这并不严重，因为我们可以调整输送到锅炉的水量而不会浪费水。 |
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传动轴配有一个方向盘，方向盘上有一个距离中心 4 毫米的 M2 攻丝孔：因此泵的冲程将为 8 毫米。在杆上提供一个小埋头孔，以确保其锁定：轴不得从方向盘突出。在这个孔中，我们将放置一个从 3 轮中取出的不锈钢螺钉，其基本尺寸将是用作连杆轴线的零件的尺寸：2.1，甚至 2.2，以确保螺钉的阻塞而不妨碍运动；直径为 2.4的活塞可轻松滑入 2.5 的孔中。
采用 6 号不锈钢制成。这里也需要精确制造从 2 号轮中取出的不锈钢螺丝：圆形底座的长度为 4 号，但一旦堵塞，就不能有任何东西突出，因为活塞和装有螺钉的连杆稍微啮合在泵的圆上。
通过缩短管子的长度可以避免这种尴尬。然而，管子越长，密封性越好。确保在黄铜管中正确滑动需要一些时间。
采用 12 直径圆形电缆密封套制造，可固定几圈扭曲的聚四氟乙烯带或石墨编织带。 |
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泵体
制造接下来的两个部件，然后用锡焊接就足够了。 |
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泵体由黄铜制成，为 17 x 12 x 12 的平行六面体，将钻一个直径为 8 的孔，可容纳可能需要调整的 6 x 8 管...
在每个角，我们将钻头为 1.2，用于 M1.6 攻丝。
回头看看我的画，我 2 的几率看起来更像是 1.5。但是，如果您想使用不易损坏的 M2 螺钉，则可以修改主体的尺寸。 |
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我们将一根简单的黄铜管在右侧拧入 M8 x 0.75，以拧入电缆密封套。
在左侧，在 M7x 075 处攻丝以接收加工成六角形的塞子：我们将管子从 6 重新钻孔到 6.2，然后再攻丝 5 长。 |
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输送头和吸入头
它们由两部分排气部分和三部分吸气部分组成，加工后用锡焊接。
两个部件的 2 个厚黄铜背衬是相同的。出料头
. : . a：12轮准备这首曲子。 b：用孔6取孔3 。 c：将零件翻过来，使用 2 号刀具，切出 4 个凹槽以供水通过。 （事实上 3 个就足够了，因为一个会掉在插头上！）吸头：我们以同样的方式进行，仅钻 6 个孔并添加一个连接器。身体穿孔：
。在排放侧，我们钻了一个 3 的孔，该孔将阻挡直径为 5 的不锈钢球
。在吸水侧，我们将钻 4 个（3 个也足够）直径为 1 的孔，用于水的通过。
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 从外部看到的排出头。 |
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 如果仔细检查照片，您可以看到通过铣削获得的凹槽。 |
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 从外面看吸头。 |
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 一个直径为 6 x 5 深的简单孔，放大了预先钻的 3 孔。 |
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 我们不会忘记接头（0.25 厚的聚四氟乙烯）和……球！ |
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 头部组装完成。 |
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 将装有连杆的活塞放入管中，然后从前面将后者拧入。 |
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 拧紧电缆密封套。 |
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 将连杆移至其位置并用手指拧紧... |
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 ...在旋入我们的小不锈钢奶嘴之前：块。 |
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环境
为了限制损失并获得接近 80% 的效率，必须尽可能限制活塞头部和位于末端的螺杆末端之间的空间；十分之二就完美了。
事实上，这很容易，因为您可以移动管子：将其靠近传动轴，然后转动方向盘以使活塞“撞击”塞子。您所要做的就是将其稍微卸下并锁紧支架上的螺钉。 |
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使用
该泵输送的流量过多：每转 0.22cc，远远超过发动机的消耗量，但是：
。它具有可变流量，因为它的旋转速度与发动机的减速速度相同
。它具有可调节的流量
，而第二种可能性是最重要的，因为我们只会将尽可能长时间保持其水位所需的水量发送到锅炉。 |
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旁通阀
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这种调节是使用旁通阀实现的，其操作如下。
旁路关闭，所有水进入锅炉；它是开放的，出水口在锅炉和返回水箱之间共享。打开的次数越多，返回水箱的水就越多。 |
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建造起来并不困难。
它在关闭位置时有一点泄漏，但这些水会返回水箱。
可能有必要重做圆锥体，尽管黄铜对黄铜……它会适应使用。
通过 O 形圈和几圈聚四氟乙烯来实现卓越的密封，所有这些都通过电缆密封套紧固。
为视频测试而编辑。旁通阀没有连接到锅炉，也没有连接到水箱......以便看得更清楚。 |
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https://youtu.be/zqshmCKpXfg
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2 - 带振动电机的水泵
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振荡电机可以充当泵。在塔拉瓦纳消防车上进行的实验。
此中的计划和加工 |
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专辑 |
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最终组装：
左边是电机，右边是“泵”
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蒸汽测试
https://youtu.be/UQr2Dnwgfws
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3-阀水泵
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对于这辆卡车。 。
我可能是错误的，不相信振荡器......
再次是这个计划和建设
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专辑 |
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小型、简单的阀门泵。
尺寸经过计算，以便可以取代之前的泵：因此发动机由曲轴驱动。
该框架仅进行一项修改：末端有两个螺纹用于固定泵体。
以下是所有部分： |
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https://youtu.be/y99Pam-Hl04
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除了在制作过程中更加小心之外，这款泵几乎没有什么变化 |
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https://youtu.be/rZ4EvEsKUsg
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工作原理：
当抽屉移动时，它将调节流量并保持恒定。
使用螺距为 0.5 的 M3 螺钉，可以准确识别开度。
如果我们用杠杆代替这个螺丝，我们就可以使用伺服电机轻松进行调整。
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要解决的问题是阀体的问题：直到最后一刻都必须能够通过铰刀，以提供滑块的完美运动并限制泄漏，这解释了带有两个“塞子”的组装。
改进：在抽屉末端放置一个 O 形圈（我没有！）。 |
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https://youtu.be/R47esubITL8
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抽屉
我在阅读grane au vent对此主题的参与时想到了这个想法：
http://modelismenavalradioc.nouvellestar6.com/t6930-vanne-trois-voies? highlight=vanne+by+-pass |
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另一个版本占用更少的空间
我们拆下其中一个“塞子”，并将其替换为一块由 10 六角形制成的板，并通过 M1.6 螺钉安装。 |
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这里 O 形圈是必不可少的！
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唯一的问题是钻 1.2 孔...这是安装第一个螺钉后我们如何继续操作。
这些孔是通过定位抽屉并拧紧板来制作的。 |
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其他型号
可以通过增加杆的长度来调节流量。
避免使用 O 形圈的修改：加长活塞。
详细尺寸见之前的平面图。
更有趣的是提供一个直径为 3 的活塞...但我没有这个铰刀。 |
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5 - 测试泵
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用于对我们的锅炉进行压力测试的重要泵，并且没有任何风险......
该泵的创建和使用
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专辑 |
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6 - 手动泵
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对于那些想要沉迷于即时汽化实验（等等......）的人来说，小型泵必不可少。
该泵的结构见此 |
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专辑 |
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7-混合泵：手动和机械
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旨在节省空间。
我们还可以根据发动机的需要改变机械泵的流量
。阻塞手动泵并不是真正必要的，即使推动器放松，机械泵也会工作。然而，通过将其阻挡在低位，阀箱的体积减小了。 |
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灵感来源
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计划
我们还可以从之前的俯卧撑中获得灵感。
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操作与设置
如果阀门处于垂直位置，操作总是更好，但平放时也能正常工作：2 种安装可能性。
要调整轴之间的距离，您可以使用板上的安装件：比所需的孔更大的孔允许泵体向前或向后移动。 |
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 主体取自 15 x 20 黄铜板。 |
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 入口（吸入）和出口（排出）。
不要忘记阻挡吸力球的 1.5 直径圆形。 |
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 机械泵轴和气缸。
如果没有间隙，O 形圈就没用了。另外，第二个我也删掉了…… |
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 机械泵的元件。
一个似乎有用的小东西：不再需要聚四氟乙烯垫圈和 O 形圈来确保水密性，而是绕两到三圈石墨润滑脂绳。 |
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 主体、两个气缸和小接头已准备好进行锡焊接。
也可以不等待焊接就尝试这两个泵！ |
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 安装阻挡装置。
请注意，推动器在活塞末端留下了一个小的自由空间。 |
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 所以在锁定位置不会打滑。 |
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 焊接前完成组装。
方向盘上有 4 个螺纹孔，连杆必须适应所需的流量。 |
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散文
与电动机的组装。 |
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https://youtu.be/0SPOG4aXzDA
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目前尚不清楚手动泵是否能充分流动。如果是这种情况，则可以拆下其气缸并用另一个接受直径为 5 的活塞的气缸进行更换。随后将添加
其他内容：注射器的进水口以补偿可能的去底漆，注射器处的止回阀排放口。 |
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启动系统附件
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当泵不每天使用时，它总是会变得未启动。
在车间里，我们可以通过抓住浸入防水布中的硅胶管并使用注射器填充来克服这种不便......施工完成后并不总是那么容易！ |
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在这种情况下，我们很少遇到拆除问题，因为水箱中的水充满了供水管。 |
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另一方面，在这里，这种现象会更频繁地发生，因为即使在吸水管末端添加止回阀，水也会流入水箱。 |
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适用于 3 x 5 硅胶管。
该杯子采用银钎焊，以便以后进行锡焊接。
与此同时，我们可以滑入一个 2 x 3 的管子，我们用一根硅胶管使其防水。
链条不是必需的，但对于经常丢失帽子的我来说......弹簧
不会被压缩，它只是用来让水通过。 |
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止回阀而不是
视频中提到的止回阀
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灌装桶
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散文
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https://youtu.be/GxJqh0J918I
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8-偏心泵
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这允许您保留主轴而不修改它。
直径为 4 的活塞的冲程为 4 毫米，我们的泵将在每个颈部输送 0.05 毫升……显然没有计算损失。
有关泵体的额定值，请参见本专辑中的泵编号*4** |
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连杆
连杆元件采用银钎焊。 |
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 偏心距为 2 毫米，要使用 4 爪卡盘批量获得该偏心距，必须使用 2.66 毫米厚的垫片。
其计算请见本
专辑 |
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 将环放入 12 孔中并不容易：拉出一块 10 x 12 管，将其切割为 3 m，然后将其滑到 10 圆上，并以 2.5 d 的厚度拉出第二个面。 |
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 磨合、添加润滑脂并使用曲柄防止连杆脱出。 |
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活塞
避免在小 4 轮上安装 O 形圈的困难的想法：O 形圈拧得太紧或运动不起作用 |
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 这次我们在末端钻孔并攻丝M2。我们将O型圈放在M2螺钉上，其长度等于攻丝深度+密封件的厚度。
通过拧紧螺钉，我们增加了接头的直径...进行测试，使其在吸入和抽出时能够轻松滑动，而不会出现太多泄漏，以螺钉末端为例。
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泵支架
其轴线位于底盘上方20°。您可以使用螺钉调整位置，使活塞与阀体内部齐平。 |
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 用铣刀对环进行重新加工：一看到管子的内部，我们就停下来。
需要在 10 轮中将其磨合良好，以便其轻松滑动。 |
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 创建垂直焊接银的支脚（它可以自行固定）。
我们清洁顶部并镀锡。 |
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 使用“a”13 厚垫片进行焊接准备。 |
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该泵用于完成该机器，我们将在本
专辑中看到它的工作（组件 2、3 和 4） |
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 它也被用于这个蒙太奇。曲柄板允许进行各种测试，最终选择 12 毫米行程。
通过使用相同的连杆和移动泵体（可以卡在支撑缸中的泵体）来简化测试。
通过使活塞的极限冲程尽可能接近后者，将阀箱的体积限制到最小，从而实现正确的定位。看看这张专辑
的效果如何 |
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9 - 迷你手动水泵
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 该泵应用于新的即时汽化组件。
我想要调整其流量，这使任务变得有点复杂，这在预期的用例中是无用的，因为它主要用于填充线圈并确保启动。但是，正如视频中所指出的，为什么“当你可以让生活变得复杂时保持简单”呢？
乐趣还在于研究。我在查看1987 年的旧Steam Le Hobby
目录时想到的一个想法 |
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该泵仅设计用于单一流量...
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但我们可以预见其他的。
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1 - 泵体：取自 10 个黄铜正方形。我们首先钻容纳气缸和塞子的孔。左侧，如何获得非常平坦的底部来容纳直径为 2.
2 的球 - 塞子，这将限制阀箱的空间：距轴 0.5 毫米。
3 - 吸入和排出：聚四氟乙烯密封件厚度为 1，但可能需要添加 0.1 或 0.2 密封件...左侧，吸入球的位置位于 1.5 黄铜中，将用锡焊接。
4 - 气缸（对我来说）带来了一些问题：由 4 x 6 管制成，4 的活塞稍微浮动。不过，有以下解决方案。
5 - 活塞 其O形圈的安装很特别：没有凹槽来放置它，这并不容易，但有一个螺钉可以将其压缩并使其能够防水操作。为了使 O 形圈始终保留在气缸中，需要提供限位开关（带黄铜线的 1 毫米孔）。
6-挡圈同时也是定位环。
7 - 可调节连杆，可让您调节所需的行程。
8 - 杠杆上有一个凹口，用于维持弹簧，将活塞带到最靠近阀箱的位置。根据 Gems Suzor 的说法，活塞头和塞子之间只有 1.5 毫米，这减少了“有害”空间。 |
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固定环
由互锁管制成。朝向顶部，连杆导向器将焊接（银）到 2 宽 x 1 深的凹槽中。另一侧用M3攻丝，另一侧用另一个攻丝进行阻挡。
开始用钻夹头攻丝，使其垂直。 |
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定心
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本体和气缸
在用锡焊接它们之前，有必要确保圆柱体在固定环中滑动良好（使用砂纸）。 |
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中心孔
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活塞
在 4 轮中，末端有 M2 螺纹，可接收稍微不寻常的 M2 螺钉，因为头部厚度为 2.2。我们将头部直径从 4 减小到 3.8，以免接触到气缸内部。 |
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可调连杆
分成 2 部分，形成 4 x 4 正方形（对角线为 5.2）。铣削 2 宽 x 1 深，通过螺纹杆连接，其中一根焊接到锡上（对于后者，您必须重新开始使用模具，因为锡溢出到螺纹中太多了......）。
机械加工是使用由 5 x 8 铝管制成的环进行的，该环的尺寸为 5.2，并且在一侧分裂。 |
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管采取
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“想法”
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活塞
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设置
这涉及气缸的位置和连杆的长度。
根据这些，我们可以获得不同的流量。
该泵 - 可能要归功于特定的活塞 - 令人惊讶，并且获得的实际流量实际上符合我们的要求！我们距离普遍接受的80%还很远。 |
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气缸位置
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迷你比赛
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https://youtu.be/XYalI5xribY
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球阀规则
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 阅读James SUZOR和Rudy MEMIN后得出的计算结果。
对于球，我们推荐不会氧化的黄铜球……但我找不到。
另一方面，OCTANT 的不锈钢产品非常完美。
我们还可以尽可能准确地计算球的垂直运动，并依靠特氟龙密封件的厚度来调整垂直高度。 |
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这个计划激发了我制作过滤器的灵感。这是André LECOMTE
的成果，您可以在 CAV 出版的小册子中找到它：锅炉、锅炉测试、水泵、加热调节器。 |
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来自同一作者，由电动机控制的水泵（从废品场回收）。
优点：发动机不减速。另一方面，补充锅炉需要一些技巧，而当船在近海时，这实际上是不可能的...... |
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使用伺服电机运行的泵。Jean-Paul BOURDILLAT在MRB第 548 期（2009 年 7 月）中描述
的构造。有趣的特点：没有球，但有襟翼。
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 Yves泵：
“为了限制活塞（或气缸密封件）的磨损，就像 Jacques 泵一样，我将在泵的偏心轮和活塞之间安装一个摇杆。这也使得可以通过以下方式改变流量：发挥其击球”。
http://modelismenavalradioc.nouvellestar6.com/t10209-pompe-a-eau#140221 |
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Jacky的泵和他的评论：
“带有经典组件的漂亮小泵，当连接到活塞的连杆的驱动销处于高或低位置时会出现问题，因为推力不在泵体的轴线上。在短冲程上这
并不太烦人，但在长冲程上却变得如此，
我通过将泵体固定在轴上来解决这个问题，从而允许活塞 在曲柄销上进行摆动和直接铰接。删除返回链接。”
http://modelismenavalradioc.nouvellestar6.com/t10209-pompe-a-eau#140221 |
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 Pierre BERNARD和Jean-Pierre RENAUDIN的可变流量泵：来自BM第 73 期（2007 年 2 月至 3 月）的文章。计算泵流量的一项特别有趣的研究。一个想法：保持清洁的青铜球。
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没有太错误，我认为作者（伪 Bobino）在这个主题中谈论的是最后一个泵：
http://modelismenavalradioc.nouvellestar6.com/t8766-pompe-attelee-a-debit-variable |
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泵的电源
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它通常使用电池，一旦测试完成，您只需放入新电池即可驾驶或导航，几乎可以肯定在二十分钟左右具有相同的电压。
但为了测试，我们可以使用像这样的小型恢复变压器，并且我们将保留连接系统。
随后我们可以连接一个变速器。 |
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