稳定器***更新***

首先，我设计了一个弹簧替代品，利用受限的橡胶压缩锥体作为原始悬架部件的直接替代品。 不幸的是，小尺寸的最大压缩力约为 5000 磅，当我增加组件的尺寸（这需要重新设计主悬架臂以清除）时，铰接点安装失败。因此，我采取了不同的方法 - 而不是快速修复_以正确的方式进行。 这个概念还有一个设计师没有注意到的缺陷：“Haulz-All”作为一种多功能负载牵引解决方案进行销售，其主要特点是悬挂式后轮。 然而，在半负载时，弹簧刚度将太大，无法允许悬架行程，使其完全呈脊状（在这种情况下，这是一个相当无意义的练习，他们还不如坚持使用更便宜的脊状后悬架）。我的设计利用杠杆列车来减少施加在弹簧上的力，同时将点载荷力分散到所有部件上，而不是仅仅分散在主枢轴点上。 负载设定调节器改变弹簧的压缩角度，改变力的施加。这听起来比实际情况要复杂得多，考虑到制造过程中只有两处焊缝和一个弯曲（不包括更换的“下臂”），而其他所有东西都用螺栓连接在一起，成本应该是最低的。 但无论如何，我有一个解决方案。 （出于兴趣，我将发布廉价且令人讨厌的版本）***更新***__

__ 所以我调整了几何形状并简化了设计。 它现在只有两个负载设置（全x（o.89）-半x（0.445）（x =弹簧刚度）@45deg）+公园......享受！____***更新***