这款小型多轮移动机构的设计初衷,是面向狭窄非结构化地形的近距离探查作业场景,常见的应用场景包括工业厂区狭窄管道外侧巡检、灾后狭小空间的地形探查、户外复杂起伏路面的低速移动作业,区别于常规轮式移动平台仅能在平整硬化路面通行的局限,该结构通过多组摆臂配合轮组的布局,能够实现对台阶、凸起障碍、沟壑地形的稳定通过。从结构布局来看,整机采用上下分层的承载设计,上层为平整的设备安装平台,预留了充足的安装边界,可根据实际作业需求搭载探测传感器、小型采样装置或者图像采集模块,平台下方为动力与传动机构的安装腔体,将传动部件内置在腔体内部,能够避免户外行进过程中泥沙、杂物卡入传动间隙,提升复杂环境下的运行可靠性。
行走部分采用六轮配合两组可摆动支腿的结构形式,两侧支腿分别采用独立的铰接安装方式,支腿与主体框架之间设置有联动摆杆结构,当单侧轮组接触到凸起障碍时,摆杆会随障碍抬升角度自适应摆动,带动对应轮组贴合障碍表面,无需额外的传感器检测即可实现被动越障,这种被动自适应的结构设计,既减少了电控系统的检测与控制复杂度,也降低了整机的动力消耗,适合长时间长距离的低速漫游作业。轮组部分采用小直径宽胎面的橡胶轮设计,轮体内部预留了标准轮毂安装位,可直接适配常规小型直流减速电机的输出轴,轮面的防滑纹理能够在光滑硬质表面、松散沙土表面都提供足够的抓地力,避免攀爬过程中出现打滑空转的问题。
支腿部分采用对称式的板材拼接结构,左右两侧的支腿板通过定位销与紧固螺栓连接,既保证了支腿的结构强度,也预留了传动部件的安装空间,支腿的铰接点位置经过反复校核,确保摆臂摆动过程中不会与主体框架、上层安装平台产生运动干涉,同时将摆动角度限制在合理区间内,避免摆臂过度翻转导致整机重心失稳。整机的重心布置在轮组接地轮廓的中心偏下位置,电池、主控板等重量较大的部件均安装在主体腔体的下部位置,能够有效提升攀爬过程中的整机稳定性,即使在单侧轮组抬升越障的状态下,整机重心投影也始终落在接地轮组的支撑多边形范围内,不会出现侧翻风险。
从安装边界来看,上层安装平台的平面度控制在常规机械加工的公差范围内,四个边角位置预留了标准的安装螺孔,可根据不同的作业任务快速更换搭载的功能模块,不需要对主体行走结构进行改动;主体框架的侧面预留了走线槽位,搭载设备的供电与通讯线路可通过槽位引入下部腔体内,与主控、电源模块连接,避免线路外露在行进过程中被障碍物刮扯损坏。在结构强度设计上,主体框架与支腿均采用轻量化的板材加工而成,在保证铰接点、轮组安装位结构强度的前提下,尽可能降低整机自重,减少行走过程中的动力负载,同时板材的厚度经过受力校核,能够承受常规越障过程中的冲击载荷,不会出现支腿变形、铰接点松脱的问题。这款结构的设计没有采用复杂的多自由度主动控制腿式结构,而是通过机械结构的自适应特性实现越障功能,大幅降低了整机的制造成本与控制难度,更适合批量应用在对成本敏感、作业地形复杂度中等的漫游探查场景中,对于从事小型移动机器人结构设计的工程师来说,该结构的摆臂联动设计、重心布置思路、安装边界预留方式都具备实际的参考价值,可根据具体的作业尺寸需求对整体结构进行等比例缩放,或者调整轮组直径、摆臂长度来适配不同的越障高度要求。
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- 系统要求: SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类: 工业机器人










