复古老式雪佛兰3100皮卡造型设计

当初做这个模型的时候，最先卡壳的是前翼子板和车门衔接的曲面过渡，一开始顺着实车照片拉曲率，渲染出来总觉得棱线太硬，像后期钣金敲出来的修复件，反复调了三次G2连续才摸准老车那种圆润又不塌的弧度。轮拱的位置特意留了和白边轮胎的配合间隙，之前做同比例车模总犯的错就是把轮腔做太贴，后期换不同轮毂数据的时候直接卡胎壁，这次特意把轮拱内侧的避让面多留了1.2mm的余量，哪怕后期改低趴倾角也不会出现穿模的问题。

前脸的镀铬横条格栅没做一体成型件，拆成了五根独立的薄件，之前做一体格栅的时候，转角处的圆角渲染总发乌，拆分之后每根饰条单独给镀铬材质参数，边缘的反光层次才对，和中间的雪佛兰车标安装位也留了0.1mm的嵌合公差，不会出现装上去凸出来一块的违和感。车窗的倾斜角度改了两次，一开始照着实车参数做，前挡玻璃太直，渲染出来像货运小卡，后来把A柱的倾角往后挪了3度，瞬间就有了老皮卡那种休闲改装的味道。

货厢的尾板做了可活动的铰接结构，没做成死固定的一体件，铰接位的转轴藏在尾板和货厢侧围的缝隙里，从外观看不到多余的结构，转起来也不会和侧围的包边蹭到。轮毂的红边镀铬盖是单独拆的子装配体，之前把轮毂和盖做成一体的时候，镀铬和红漆的材质边界总糊，拆分之后单独给红圈做了半哑光的漆面参数，和亮面镀铬的质感差一下就拉开了，白边轮胎的侧壁还做了细微的橡胶纹理，不是光溜溜的圆柱面，凑近看能看到轮胎模压的细微痕迹。

做曲面的时候特意避开了碎面拼接，整个车身外覆盖件的曲面都是四边面顺出来的，之前转格式到渲染软件里总出现破面，这次把所有拼接的位置都做了曲率匹配，跨软件导的时候没出现过面丢失的问题。车身的蓝色车漆调了好久，一开始用的高饱和正蓝，太像玩具车，后来加了一点金属细闪，降低了10%的饱和度，做了两层清漆的反射效果，打光的时候能看到车漆下层的金属颗粒反光，和老车那种做过全车喷漆的温润质感对上了。

前后保险杠的镀铬件边缘做了细微的倒角，没做锋利的直角，老车的保险杠用久了边缘都会有轻微的磨圆，做直角的话太像全新的改装件，少了复古的味道。车门的拉手做了隐藏式的小凸起，没做夸张的外凸拉手，符合那个年代皮卡的简约设计，门把手的位置也反复核对了人机高度，和车门棱线的位置刚好对齐，不会出现装歪了的违和感。底盘部分没做过多的简化，前后的钢板弹簧、传动轴的位置都留了正确的安装位，哪怕后期要做底盘的细节细化也不用重新拆车身结构，前后轮的转向角度也做了限位，打方向的时候不会蹭到翼子板内衬。