奥迪RS7轿跑外观曲面造型设计

当初做这套模型的时候，最开始卡壳的地方是后翼子板和溜背衔接的位置，一开始拉出来的面在渲染的时候总在侧光下出现细碎的棱线，就像钣金冲压后没磨平的毛刺一样，反复调了三四次曲率连续才消掉那个视觉瑕疵。溜背线条从B柱往下收的弧度我改了不下五版，最开始收得太急，渲染出来总觉得车尾臃肿，后来参考了实车在日落侧逆光下的光影走向，把肩线的拐点往后挪了12毫米，才让整个侧面的光影从车头贯穿到尾灯，没有出现断档的生硬感。尾灯的内凹造型一开始做的时候没考虑装配公差的预留，把灯腔边缘和尾箱盖的衔接面做的完全齐平，后来想到实车装配的时候会有工艺间隙，特意在衔接处留了0.8毫米的错位差，渲染出来的效果反而更贴近真车的质感，不会像玩具模型那样严丝合缝得假。轮毂的辐条造型我没有直接用现成的素材，每根辐条的扭转角度都是顺着刹车散热的气流走向调的，辐条背面的倒角特意做了渐变处理，靠近轮心的位置倒角小，靠近轮圈的位置倒角放大，这样在转动渲染的时候不会出现光影闪烁的问题。前保险杠的进气格栅缝隙，一开始做的是等宽的，后来对照实车细节图才发现，格栅上下的缝隙是有细微收窄的，靠近牌照安装位的位置缝隙比两侧窄1毫米，就是这个小细节改完之后，整个前脸的精致感一下就上来了。做车窗曲面的时候最开始忽略了玻璃的安装倾角，把侧窗做的太垂直，后来调整了A柱的倾斜角度，把玻璃曲面的弧度往车内方向收了2毫米，不仅溜背的线条更顺，还顺带把后视镜的安装基座位置调整到了风阻更小的三角窗位置。车漆材质调试的时候，一开始选的金属漆颗粒太粗，渲染出来像廉价的改装车漆面，后来把金属颗粒的尺寸缩小到0.03毫米，调整了清漆层的反射粗糙度，才做出那种强光下有细腻金属闪粉、弱光下漆面深邃的效果。做这套模型的时候跨软件导了两次格式，第一次导的时候车尾的小鸭尾曲面出现了破面，花了快两个小时重新补面做曲率匹配，才没让那个小缺陷留到最终版本里。内饰部分我没有做过多的冗余细节，重点把座椅的侧翼支撑弧度、中控台的倾斜角度做了还原，毕竟这套模型主要是用来做外观渲染展示的，没必要把精力花在看不到的内饰线束之类的地方。前后保险杠的雷达安装位我也留了对应的沉台，不会像有些粗模那样直接在保险杠上贴个平面当雷达，每个沉台的深度都是按照实车的安装尺寸做的，后续如果要做改装版本的模型，直接替换包围配件就行，不用重新调整基础曲面。