高细节斯堪尼亚重型牵引卡车头外观结构

当初做这套重卡模型的时候，最先踩的坑是跨软件转档时曲面破面的问题，一开始从Inventor导STEP格式到渲染软件里，前脸格栅的圆角接缝处全是细碎的破面，还有油箱侧面的品牌标识浮雕，转档后直接丢了法线信息，渲染出来全是黑块，前前后后调了三次导出精度，把曲面公差从默认的0.1mm压到0.02mm，才把这些细碎的面缝补平整，连挡风玻璃边缘的密封胶条弧度都反复核对了实车参考图，就怕转档后胶条和玻璃的贴合处出现穿模的缝隙。做驾驶室曲面的时候没走先拉方块再切角的常规路子，先对着实车的侧视图卡了A柱的倾斜角度，一开始把A柱做厚了3mm，渲染出来总觉得风挡比例不对，反复比对实车的风挡倾角数据，把A柱内侧的曲面往回收了2.7mm，才还原出斯堪尼亚R系列驾驶室那种俯冲的视觉感，连车门下方的脚踏板防滑齿的间距都卡了实车的尺寸，每道齿的深度做了1.2mm，不会因为太浅显得假，也不会太深导致渲染时出现锯齿噪点。底盘部分的结构取舍花了不少心思，一开始把车架上的线束、气管都全做了出来，结果转档后文件面数直接破了两千万，普通配置的设备打开都卡，后来把不影响外观展示的内侧线束做了简化，只保留了外侧能看到的储气筒、电瓶箱、油箱的完整结构，连后轮的挡泥板支架的弯折角度都对着实车照片调了四次，就怕支架和轮胎的间隙不对，看起来像悬空的。做车灯细节的时候，一开始把转向灯的黄色灯罩做的和主灯罩齐平，后来看实车的细节图才发现转向灯是稍微突出灯框1mm的，而且灯罩表面有细微的橘皮纹理，不是完全光滑的镜面，特意给灯罩加了0.05mm的凹凸纹理，近看的时候质感更真实，还有前保险杠下方的防擦条，一开始做成了和保险杠同材质的塑料，后来才想起实车那部分是软质的橡胶，特意给材质加了轻微的磨砂质感，反光度比硬塑料低了15%。轮毂的螺栓细节也没敷衍，每个螺栓的六角头倒角都做了0.3mm的圆角，不会像尖锐的棱边那样渲染时出现生硬的高光，轮胎的胎纹深度卡了重型卡车轮胎的常规尺寸，胎壁上的品牌标识浮雕深度做了0.8mm，既不会因为太浅看不清，也不会因为太深显得突兀。做油箱的时候，一开始把油箱的固定箍带做的太宽，看起来很笨重，后来查了斯堪尼亚原厂油箱的固定件尺寸，把箍带宽度收窄了8mm，还在箍带和油箱接触的位置加了一层橡胶垫的结构，虽然渲染的时候不仔细看看不出来，但知道这些细节在那里，整个模型的真实感就上来了。后视镜的支架也反复调了角度，一开始支架太靠外，从正面看会挡住一部分驾驶室的侧面线条，后来把支架往车门方向挪了4mm，既符合实车的安装位置，也不会破坏驾驶室侧面的流畅曲面。