这款结构件主要应用于箱式变压器内部的线缆、母排或者小型组件的承托固定场景,在户外预装式变电站的内部装配环节中,这类小零件的结构合理性直接影响内部走线的规整度与长期运行的稳定性。从实际使用场景来看,箱变内部空间紧凑,高低压舱内的线缆排布需要避开发热元件,同时要保证固定点有足够的支撑强度,避免车辆运输过程中组件移位造成绝缘距离不足的问题,这款挂钩的弧形承托面就是针对圆形线缆或者管状母排的外形做的匹配设计,安装后可以和被承托部件的外圆弧面形成更大的接触面积,相比直角结构的固定件,能有效减少局部应力集中,避免长期震动环境下被固定件的外绝缘层被棱角割损。
从设计思路上看,主体承托板采用了中间下凹的弧形曲面,曲面的弧度经过适配,刚好匹配常用直径范围的低压线缆外径,两侧延伸出的平板区域预留了两个沉头安装孔,安装时可以使用标准螺栓将整个零件固定在箱变的舱壁安装梁或者内部型材支架上,沉头孔的设计可以保证螺栓安装后头部不突出承托面,不会刮蹭到放置在上面的线缆外护层。两端的挂钩结构采用了U型弯折的一体化设计,没有采用焊接拼接的结构,避免了焊接部位的应力腐蚀风险,在户外箱变常年处于温差大、湿度高的运行环境下,一体化冲压弯折的结构抗疲劳性能更优,挂钩的开口尺寸做了限位设计,刚好可以卡入标准规格的C型安装导轨的翻边,除了通过螺栓固定在平面支架上之外,也可以直接卡装在导轨上做临时固定,方便现场装配时调整安装位置,调整到位后再锁紧螺栓完成最终固定,这种双安装方式的设计可以适配箱变内部不同的安装场景,减少现场装配时的零件种类备货压力。
从安装边界尺寸来看,主体承托板的宽度适配常规箱变内部线缆排布的间距要求,不会占用过多的舱内横向空间,两端挂钩的外伸长度经过控制,卡装在导轨上之后不会和相邻的其他电气元件产生干涉,承托面的下沉深度可以保证放置在上面的线缆在横向受到震动时不会轻易从承托面滑脱,不需要额外增加绑带固定就可以实现基础的限位,在部分走线空间特别紧凑的区域,也可以配合尼龙扎带穿过挂钩的U型空隙对线缆做二次绑扎固定,U型空隙的尺寸刚好可以穿过常用宽度的尼龙扎带,不需要额外预留穿扎带的空间。零件的所有外露棱边都做了倒钝处理,没有尖锐的飞边棱角,装配工人在现场安装操作时不会被割伤,也不会损伤接触到的线缆绝缘层。在材料选择的适配性上,这个结构的壁厚设计兼顾了强度和材料成本,采用常规钣金冲压工艺就可以完成加工,不需要特殊的成型设备,弯折部位的圆角半径符合钣金加工的最小弯折半径要求,不会出现弯折处开裂的问题,两个安装孔的孔位公差按照通用钣金件的公差等级设计,可以适配现场安装时的孔位偏差,降低装配难度。在实际运行过程中,这个零件不仅可以承托线缆,也可以用来固定小型的二次回路线槽,弧形承托面和线槽的平底接触时也有足够的接触面积,两端的挂钩可以勾住线槽的侧边防止线槽移位,实现一物多用,减少箱变内部需要定制的小零件种类,降低整体的装配成本。
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- 系统要求: SOLIDWORKS
- 软件分类: 变压器










