TBS Source One V3 FPV穿越机装配机架

碳纤维板材切割的机臂边缘如果没有做倒角处理，炸机时极容易出现层间剥离，这套机架在机臂末端的电机安装位特意做了圆弧过渡的加厚凸台，既给电机螺丝预留了足够的咬合深度，又能分散坠机瞬间的冲击力，避免机臂从安装孔位处直接断裂。机身上层的3D打印摄像头座没有采用常见的直插式固定结构，侧面预留了微调滑槽，配合打印件本身的微弹性，既能在炸机时通过形变吸收碰撞能量保护镜头，又能根据不同飞手的习惯调整摄像头俯仰角度，不用反复拆卸螺丝重新定位。

碳板之间的装配柱没有用单纯的金属螺柱，底部贴合碳板的位置加了一圈橡胶减震垫，飞控和电调安装在中间层时，不会直接和碳板硬接触，能过滤掉电机转动带来的高频振动，避免飞控陀螺仪出现噪声过大导致的飞行不稳。机架顶部的电池固定座做了镂空减重处理，绑带穿过的槽位特意做了圆角打磨，不会在飞行中磨断电池绑带造成电池脱落的风险。

机臂和主机身的连接位采用了交叉叠层的固定方式，四颗固定螺丝分别穿过两层碳板的不同位置，相比单排螺丝固定的结构，抗扭强度提升了近百分之四十，做急转翻滚动作时机架不会出现形变虚位，飞行动作跟手度更高。配套的3D打印接收机天线座特意设计成了倾斜角度，让天线信号辐射范围避开碳板的屏蔽，在复杂环境飞行时不会出现信号断连的情况。打印件的壁厚控制在1.5毫米，既保证了足够的抗冲击强度，又不会额外增加过多机身重量，整套机架装完后的自重比同尺寸通用机架轻了近十二克，对于寸机来说，每减少一克重量都能换来更长的续航和更灵活的操控响应。

底部的图传安装位预留了散热间隙，图传工作时产生的热量能通过碳板快速传导散出，长时间飞行也不会出现过热降频的问题。所有螺丝孔位都做了沉头处理，螺丝安装完后表面和碳板齐平，不会突出的螺丝头剐蹭到电池或者其他线材，走线槽的位置也做了隐藏式设计，线材可以顺着碳板的凹槽排布，不会外露在机架外面被螺旋桨打到。