该款倾转旋翼无人飞行器主要面向复杂地形下的低空作业场景,可适配山区物资投送、边境线巡逻巡检、应急通信中继、灾害现场勘察等多种无法支持常规固定翼飞机滑跑起降、普通多旋翼无人机续航不足的作业环境,兼顾固定翼飞行器长航时高速巡航与多旋翼飞行器垂直起降、空中悬停的双重性能优势。在实际作业过程中,该飞行器无需依托专用跑道或平整起降场地,仅需数平方米的硬质平整区域即可完成起降操作,起飞阶段四组旋翼处于垂直向上状态,可像多旋翼无人机一样垂直升空并调整飞行姿态,待爬升至预定作业高度后,旋翼可逐步倾转至水平向前状态,切换为固定翼飞行模式,以更低的能耗实现长距离、长航时巡航作业,抵达任务区域后可再次倾转旋翼切换为悬停状态,完成定点拍摄、物资投放、信号中继等作业任务,任务完成后可垂直降落回收,大幅降低了作业场景的场地限制。在产品功能设计上,四组旋翼分别布置于机身前后延伸的翼臂末端,配合流线型的一体化机身与大展弦比机翼,在固定翼飞行阶段可充分利用机翼升力降低旋翼负载,有效提升续航时长与飞行速度;尾翼采用外倾式双尾撑设计,可在飞行过程中提供充足的航向与俯仰稳定性,避免旋翼倾转过程中出现姿态失稳问题。整体设计过程中优先考虑气动效率,机身采用顺滑的曲面过渡设计,尽可能降低飞行过程中的空气阻力,翼臂与机翼采用一体化融合结构,既保证了结构强度,也减少了突出结构带来的额外气动干扰。在外形尺寸与安装边界上,该飞行器整体翼展控制在中小型无人飞行器范畴,可通过小型运输车辆完成转场运输,机身中部预留有充足的任务载荷安装空间,可根据不同作业需求搭载光电吊舱、通信中继设备、小型物资货舱等不同任务模块,翼臂末端的旋翼动力单元采用模块化设计思路,可快速完成拆装维护,日常存放时可将机翼与翼臂拆卸后放入专用储运箱,进一步降低存储与转场的空间占用。
- 上一篇:轮式动力滑翔伞地面推进载具结构
- 下一篇:安东诺夫An-225驾驶舱仪表板结构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小 6.73 MB
- 售价 5金币
- 浏览次数
- 系统要求 AutoCAD,Rendering
- 软件分类 飞机













