第五代雪佛兰CAMARO

在sw 2014中建模，在钥匙。钥匙Camaro接受了完整的重新设计，并为2010车型年款/第五代提供了新平台。基于2006款Camaro Concept[15]和2007款Camaro Convertible Concept，第五代Camaro的生产于2006年8月10日获得批准。位于加拿大安大略省Oshawa市的Oshawa汽车装配厂开始生产新款Camaro[16]，该车于2009年春季上市，作为2010车型年的一款车型。[17][18]随着Zeta架构的发展，由于其作为通用汽车RWD开发全球中心的地位，通用汽车在澳大利亚的Holden领导了最终设计，卡玛洛的设计和开发。coupé于2009年3月16日开始生产，采用LS、LT和SS装饰级别。[19][20]LS和LT车型由一台3.6升（220立方英寸）V6发动机驱动，2010和2011款车型的功率为312马力（233千瓦），与6速手动档或6速自动档手动档匹配。SS的动力是6.2L（376cu-in）LS3V8发动机，功率426hp（318kw），并配有6速手动档。自动党卫军获得L99 V8与400马力（300千瓦）。RS外观套装可用于LT和SS，并配有20英寸深灰色车轮、氙气前照灯周围的光环、独特的扰流板和红色RS或SS徽章。戴上2010年4月1日，Camaro在2011年1月底的世界年度汽车大奖上被评为年度世界汽车设计奖，2011款Camaro敞篷车投产。第一个是Rick Hendrick通过Barret Jackson汽车拍卖。敞篷车与coupé有相同的选择（发动机、RS、SS等）。Camaro敞篷车在发动机总成上方和变速器下方增加了一个铝制支架。由于2011年福岛大地震，某些颜料的颜色无法用来制造某些颜色的颜料颜色。打开2011年11月，Camaro的出口版（不包括日本版）在推迟两年后推出。延误是由于国内需求出人意料。出口车型包括带集成倒车灯和琥珀色转向信号灯的不同尾灯、带集成侧转向信号中继器的较大外部后视镜、不带倒车灯插入件的后保险杠，以及其他符合欧洲经委会法规的变化。[22]2012车型年是Camaro 45周年纪念日，并以仅采用“碳闪光金属”漆的车型进行纪念。45周年纪念版Camaro还包括一个独特的条纹包，红，白，蓝内饰缝合和45版独家20英寸车轮。V6更新为3.6升“LFX”发动机，产生323马力（241千瓦）。SS车型的悬挂系统升级了。所有车型均标配RS扰流器和尾灯细节、方向盘音量和收音机控制以及蓝牙连接控制。2012款ZL1 Camaro包括一款6.2升LSA增压V8发动机，可生产580马力（430千瓦）。LSA发动机与凯迪拉克CTS-V相同，是迄今为止生产速度最快的Camaro。其他功能包括一个2级排气，麂皮座椅，方向盘和换档旋钮，以及ZL1独家20英寸铝轮毂的增加。2012年雪佛兰发布了2013款Camaro ZL1的生产敞篷车。开2012年12月19日，通用汽车宣布Camaro将恢复在美国生产，因为Camaro的生产将转移到密歇根州的兰辛大河装配厂，理由是“资本投资减少，生产效率提高”这一举措的“关键因素”。[23]这一举措预计将于2015年底或2016年初开始。[24]在2013年纽约车展上，雪佛兰推出了一系列2014款Camaros，其车身风格焕然一新，并回归了Z/28车型。[25]2014款Camaro获得了许多升级，最显著的是在车辆的外部前部和后部。新款Camaro的前端采用了更纤薄的格栅、更大的下蒙皮和新的雾灯。尾灯的造型线索从原来的第一代卡马罗。RS外观套件将LED融入了前照灯和尾灯中。Z/28车型采用高性能7.0升LS7 V8发动机，可产生505马力（377千瓦），[26]与Z06 Corvette中使用的发动机相同。新的Z/28功能升级旨在提高圈速，而作为原来的Z/28，空调是一个选择。Z/28车型只保留了一个用于安全带蜂鸣音的扬声器，后三角窗玻璃变薄了，后排座椅也变薄了，为了减轻车内的重量，大部分隔音都被取消了