同轴双旋翼直升机行星齿轮传动箱

该行星齿轮箱专为同轴双旋翼构型直升机设计，是旋翼动力传输系统的核心部件，主要应用于共轴式无人直升机、轻型共轴载人直升机的动力传递链路中，承担发动机动力分流、双旋翼反向等速驱动、旋翼载荷反向力矩补偿的核心功能。在实际飞行场景中，该传动箱直接对接发动机输出端，将输入的高转速低扭矩动力，通过行星轮系的减速增扭作用，转化为适配旋翼工作的低转速大扭矩输出，同时通过内置的行星差速结构，将动力均匀分配给上下两根同轴布置的旋翼输出轴，驱动两副旋翼以相同转速、相反方向旋转，以此抵消单旋翼旋转产生的反扭矩，无需额外布置尾桨结构，大幅提升直升机的气动效率与结构紧凑度。产品在功能设计上采用四行星轮均布的承载结构，行星轮与中心太阳轮、内齿圈的啮合齿面经过修形优化，可均匀承受旋翼交变气动载荷带来的冲击，传动过程中载荷分配均匀，单齿承载应力更低，可适应直升机复杂飞行姿态下的瞬时载荷波动。差速结构的设计可在旋翼受到突发气动干扰时，自动微调双轴的瞬时转速差，避免传动系统出现刚性冲击，同时抵消机身受到的反作用力矩，提升飞行姿态的稳定性。外形设计上采用带加强筋的分段式壳体结构，壳体外部的轴向加强筋既提升了箱体的结构刚性，也可增大散热面积，满足长时间飞行工况下的散热需求；输入端采用花键连接结构，可快速与发动机输出轴对接，输出端采用同轴贯通式双轴结构，内轴与外轴分别对应上下旋翼的安装接口，安装边界可适配多数轻型共轴直升机的机身主梁安装位，箱体预留的安装法兰孔位可直接与机身承力结构固定，无需额外设计转接支架。整体结构集成度高，在有限的径向尺寸内集成了减速、差速、双轴输出的全部功能，相比传统的分置式传动结构重量降低30%以上，传动效率可达98%以上，可有效提升直升机的有效载荷与续航表现。