这款概念双轮载具的设计,瞄准未来城市短途个性化出行、科幻影视IP道具定制、潮流文创展陈三大核心应用场景,打破传统两轮交通工具的造型桎梏,探索未来个人移动载具的形态可能性。在实际用途层面,它既可以作为概念出行方案验证未来城市通勤的人机交互逻辑,也可作为科幻主题展项、潮流IP周边的实体化载体,为文创、影视、未来交通研究领域提供具象的设计参考。
从功能特性来看,这款载具采用一体化封闭包覆式车身设计,外露的金属排气造型构件既承担视觉层次塑造的作用,也预留了动力系统散热、管线排布的安装空间;大尺寸宽胎的选型充分考虑了低附着力路面的行驶稳定性,胎纹深度与接地面积的匹配设计,兼顾了视觉冲击力与实际抓地性能,无传统辐条的封闭式轮毂结构,既降低了行驶过程中的风阻系数,也避免了传统轮组辐条卷入异物的安全隐患。车身整体采用低趴前倾的姿态设定,骑乘时的重心分布经过反复调校,将重心集中在前后轮轴心连线的中心区域,大幅提升高速行驶时的车身稳定性,包覆式的外壳结构可在行驶过程中为骑乘者阻挡前轮带起的泥水与路面飞溅物,兼具实用性与造型完整性。
设计思路上,团队摒弃了传统两轮车外露车架、分体式覆盖件的常规思路,以“流体雕塑”为核心设计语言,整车外壳采用连续顺滑的曲面过渡,没有生硬的折线与拼接缝隙,模拟高速行驶时气流掠过车身的自然形态,金属质感的装饰件与亮黑主体外壳形成材质对比,强化未来科技感。在外形尺寸与安装边界层面,整车长度控制在1800mm以内,宽度控制在700mm以内,高度控制在1000mm以内,可适配常规城市非机动车道的通行宽度要求,也可满足标准室内货运电梯的运载尺寸边界;轮组安装位预留了标准轮毂轴承的安装空间,可适配常规17寸宽胎的安装尺寸,车身内部预留的动力舱空间可同时容纳轮毂电机、动力电池组与控制模块,无需额外破坏外壳曲面即可完成动力系统的装配,车身底部预留的离地间隙为120mm,可应对城市道路常见的减速带、轻微坑洼路面的通行需求,不会出现底盘剐蹭的问题。整车的人机接触面经过弧度优化,骑乘时的腿部空间、手臂握持位置都符合亚洲成年人的人体工程学尺寸,长时间骑乘也不会产生过度的疲劳感。
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- 系统要求: SOLIDWORKS,Pro/Engineer Wildfire,STEP / IGES,Rendering
- 软件分类: 自行车








