剪式车载便携顶升支撑结构设计

该剪式顶升结构是面向乘用车应急换胎、小型设备低位检修场景开发的机械式支撑装置，核心应用场景覆盖私家车辆道路应急维修、户外作业小型设备调平、轻型构件临时顶升支撑等领域，相比液压类顶升装置，纯机械剪式结构不存在密封件老化漏油、低温环境液压油黏度上升失效的问题，在-30℃到60℃的宽温域环境下都能稳定工作，适配高原、严寒、高温暴晒等复杂户外工况。

结构采用对称剪臂铰接布局，核心受力部件为两组交叉布置的高强度钢剪臂，铰接点采用耐磨衬套配合销轴连接，顶升过程中剪臂沿中心铰接点同步展开，通过顶部承托板与底部支撑脚的垂直距离变化实现高度调节，顶部承托面设计有防滑定位槽，可直接卡入乘用车底盘指定顶升位，避免顶升过程中出现滑脱风险，底部支撑脚采用加宽平板结构，在松软非铺装路面使用时可搭配垫木分散压强，防止支撑下陷。

设计阶段通过有限元仿真对剪臂受力路径进行了优化，将剪臂截面设计为变厚度冲压结构，在铰接点、上下连接端等应力集中区域做了局部加厚处理，非主要受力区域做减重开槽，在保证额定顶升载荷下结构形变量小于0.5mm的前提下，整体重量比同载荷等级的传统剪式结构降低12%，单人即可轻松携带转移。

整体收拢后外形为窄长立式结构，横向最大宽度仅120mm，可直接放入乘用车后备箱侧边储物槽，不会占用过多行李空间，安装使用时无需额外辅助工具，通过配套的摇柄转动驱动螺杆即可实现平稳升降，螺杆采用梯形螺纹设计，具备自锁特性，顶升到位后即使撤去外部摇柄，结构也能保持当前支撑高度不会回落，支撑状态下的安全冗余系数达到2.5倍，可充分保障作业过程中的人员安全。

该结构的顶升行程覆盖110mm到380mm的高度区间，最低收拢高度可适配底盘较低的家用轿车，最大顶升高度可满足紧凑型SUV的换胎顶升需求，上下连接端均采用模块化接口设计，可根据不同使用场景更换顶部承头，比如更换V型承头即可适配圆管类构件的顶升支撑，更换平垫承头可用于板式家具、小型设备的水平调平，拓展了结构的通用适配性。