电动汽车70V串并联18650Vruzend电池组结构

该电池组结构主要面向高校电动汽车研发项目、小型低速电动车辆动力系统搭建场景，作为整车动力输出的核心储能单元，承担为驱动电机、车载电控系统提供稳定70V直流电能输出的作用，可适配校园电动原型车、短途低速代步电动车等对动力储能有轻量化、模块化需求的应用场景，能够在有限的车载安装空间内完成高密度电能存储，同时兼顾后期电芯维护、容量拓展的便捷性。产品核心功能是通过标准化的连接结构，将多颗18650圆柱电芯通过串并联组合实现额定70V的电压输出，搭配的Vruzend连接组件无需传统焊接工艺，依靠三维打印的连接支架与导电接触件完成电芯极柱的导通，既避免了焊接过程中高温对电芯性能造成的损伤，也大幅降低了单颗电芯故障后的更换难度，无需拆解整组焊接点即可完成故障电芯的替换，有效提升电池组全生命周期的维护效率。设计思路上围绕三维打印快速成型的适配特性展开，连接支架采用模块化拼接结构，可根据不同的电压、容量需求灵活调整串并联电芯的数量，无需重新开模制作专用固定结构，适配研发阶段频繁调整动力参数的需求；支架上预留的电芯定位槽可精准固定每一颗18650电芯的位置，避免车辆行驶过程中震动导致的电芯移位、极柱接触不良问题，相邻电芯之间预留均匀的散热间隙，可配合风冷散热结构带走电芯大电流放电产生的热量，降低热失控风险。外形结构采用规整的立方体布局，整体安装边界可根据车载预留舱室的尺寸调整串并联排布的行列数，本次呈现的结构为4列纵向排布的组合形态，侧面外露的连接片清晰呈现串并联的走线逻辑，红色绝缘支架完全包裹电芯侧壁，仅露出极柱连接区域，既满足电气绝缘的安全要求，也让整组电池的外部轮廓规整统一，便于在车载舱室内通过扎带、固定压片完成快速安装固定，无需额外设计复杂的电池包外壳即可满足原型车阶段的使用需求。