TABBY EVO开源双座车载拖座底盘架构

该款开源车载拖座平台主要面向小型定制化电动车研发、高校车辆工程教学实训、个人造车爱好者改装创作、低速特种作业载具开发等场景，可作为基础承载架构适配短途通勤代步车、园区巡检车、景区观光接驳车、小型场地作业车等多种载具的开发需求，大幅降低非量产类小型车辆的研发门槛，无需从零搭建底盘架构即可快速完成整车方案验证。平台采用管阵式空间车架设计，整体承载结构以高强度薄壁金属管材拼接成型，在保证整体抗扭刚度与碰撞防护能力的前提下，尽可能削减非必要的结构重量，车架前部预留了充足的动力单元安装空间，可适配后置后驱、前置前驱等多种动力布局形式，能够兼容轮毂电机、传统内燃机加变速器等不同动力方案的安装固定。中部座舱区域采用双座布局设计，座椅安装点位预留了多档位调节余量，可根据不同驾乘人员的体型调整座椅位置，同时座舱周边预留了仪表台、操纵机构、安全约束系统的安装接口，转向管柱、踏板组的安装位均做了通用化设计，可适配不同规格的操纵部件。车架后部设置了标准化拖座连接结构，可匹配小型拖挂厢、作业机具挂载等拓展需求，拖挂连接点做了加强结构处理，可承受额定范围内的拖挂载荷，同时预留了线束、管路的穿行走位空间，方便拓展拖挂部件的供电、信号连接需求。整车底盘的悬架安装点位采用模块化设计，前后悬均预留了麦弗逊、双叉臂等不同悬架形式的安装接口，可根据使用场景的路况需求选配不同行程、不同承载能力的悬架组件，轮边位置预留了制动系统、轮毂轮辋的标准安装位，可适配常见的小型乘用车规格轮组。车架底部预留了动力电池组、控制器等核心部件的安装舱位，安装平面做了平整化处理，可根据续航需求灵活配置不同容量的电池模组，同时预留了防撞结构安装位，可在电池舱外侧加装防护结构避免行驶过程中磕碰损伤。整个平台的安装边界做了明确的通用化设计，所有连接点位均采用标准化的紧固件规格，方便使用者根据自身需求加装定制化的车身外壳、功能附件，无需对基础车架做大规模切割焊接即可完成个性化改装，同时车架的结构设计兼顾了防碰撞启动的安全需求，前部预留了足够的溃缩吸能空间，碰撞时可通过前部结构的有序变形吸收冲击能量，降低座舱区域受到的冲击载荷，保障驾乘人员安全。