汽车油门挑战进入

当设计一个汽车油门的目标是有一个创新的设计，而不是跨过可用性的界限。在我的设计中，独特的特点是使用了两个传感器而不是一个。虽然总成本略有增加（相对于一辆汽车），但这可能会为ECU提供更精确的踏板位置测量，同时通过添加一个额外的回退传感器来提高可靠性和安全性。虽然挑战集中在经济级汽车上，但我的设计目标是拥有一个可以使用的加速器在许多不同类型的汽车里。对于运动型汽车，您拥有预期的精确度和精确度，而经济型汽车将受益于踏板的使用寿命，与车辆的其他部分一样长。踏板是悬挂安装的，以使电子设备尽可能远离灰尘和碎屑。车身顶部的平坦部分是预期的安装位置，但它取决于特定车辆中的座椅位置，因此这是故意留下模糊。弹簧也缺失，但会通过组件内的孔钩住，以提供所需的阻力。当它能承受250磅的力时，踏板会有轻微的损坏（仍然有效）。虽然这对刹车来说并不理想，但油门应该没问题。踏板来在大约1.5磅与缩醛树脂垫和铝体。用于生产的制造技术可以包括铣削、3d打印和/或注射成型，其中外壳在端部焊接在一起。传感器通过附加粘合剂压装到车身中，以确保放置正确。踏板的温度高达120摄氏度。本次提交旨在作为一个初步的想法实现，并通过更深入的研究和开发加以改进；以及制造优化。谢谢！看，我做了一个踏板。一如既往?'感谢您的留言和评论，希望您喜欢我的模型