这套挂载结构主要面向1/14比例仿真越野卡车模型的改装升级场景,适配采用FMX沃尔沃驾驶室、lesu车轴的Tamiya底盘卡车,核心作用是在原车底盘大梁上方拓展出集成化的功能挂载区域,解决仿真越野卡车模型在户外攀爬、场景把玩时工具、功能配件无处安放的问题,同时还原真实越野工程车辆的车载工具布局质感。从结构设计来看,整体架体采用框式笼型结构,主体框架贴合底盘两根平行大梁的上表面安装,安装点位完全匹配现有底盘的预留孔位,不需要对原车大梁进行打孔、切割等破坏性改装,架体底部设置有定位卡槽,卡入大梁上沿后可通过侧面的紧定螺钉完成固定,安装后架体上平面与驾驶室后方的上装区域齐平,不会超出原车的宽度边界,整体高度控制在驾驶室顶部以下,避免攀爬过程中架体与障碍物发生剐蹭。架体的功能分区做了明确划分,左侧预留了爬梯挂载位,仿真金属爬梯通过卡扣固定在架体侧方,既可以作为仿真装饰件还原真实车辆的登车结构,也可以在模型需要调整、维修时作为小型辅助工具使用;架体顶部预留了绞车安装位,可适配常规尺寸的仿真模型绞车,安装后绞车的导绳口正对车头方向,可实现模拟拖拽、自救的功能;架体侧方设置了长条储物箱的安装位,两个分体式的储物箱通过滑轨固定在架体侧面,可收纳小型维修工具、仿真配重块等小零件,箱体带有可开合的箱盖,模拟真实车载工具箱的使用状态;架体后部预留了备胎挂载支架,可固定同比例的仿真备胎,同时预留了起重装置的安装接口,可拓展加装小型仿真吊臂,实现模拟吊装作业的功能。设计过程中充分考虑了3D打印的工艺特性,所有结构件的壁厚均控制在1.5mm以上,避免打印过程中出现翘曲、断裂的问题,相邻部件之间预留了0.2mm的装配间隙,保证打印完成后不需要额外打磨即可完成装配,所有挂载配件的重心均靠近架体的中心位置,避免安装后整车重心过高影响攀爬性能,架体内部还预留了走线槽,可容纳绞车、车灯等电子配件的导线,避免导线外露影响整体仿真效果。整套结构除了满足仿真把玩的需求外,还可通过调整架体上的配重块安装位置,优化整车的前后轴荷分配,提升越野攀爬时的抓地力,架体的边角位置均做了圆角过渡处理,避免尖锐边角在把玩过程中造成划伤,同时也更符合真实工程车辆的结构工艺特征。
- 上一篇:集装箱运输用扭锁连接固定结构
- 下一篇:集装箱转运自动扭锁锁定机构设计
- 全部评论(0)
- 模板大小: 51.43 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 256
- 系统要求: STEP / IGES
- 软件分类: 汽车类

