航空起落架维修专用运输承载小车

该运输小车三维模型采用CATIA软件完成全参数化建模，整体建模过程严格遵循机械设计规范，对每一处结构细节都进行了精准还原，模型完成后通过软件自带渲染模块完成效果呈现，主体承载框架赋予高饱和度蓝色金属漆材质，表面做哑光质感处理，模拟工业钢制工装的喷塑表层效果，脚轮部分采用黑色橡胶与银灰色金属支架的材质搭配，固定夹具部分做金属原色质感处理，牵引结构做镀锌金属的亮面质感区分，不同部件的材质差异清晰可辨，能够直观区分各功能模块。模型整体采用低重心平板式承载结构设计，主承载面为带密集阵列通孔的钢制平板，通孔设计既可以减轻整车自重，也可作为固定绑带、定位销的安装位，适配不同规格的起落架部件固定需求；承载平台两侧设置加强型边梁，提升整体结构的抗扭、抗弯性能，避免重载状态下出现结构形变。车架四角安装万向带刹车脚轮，其中靠近牵引端的两个脚轮可360度转向，配合前端的三角式牵引拉杆，可实现狭小维修车间内的灵活转向与定点停靠，刹车结构可保证小车在装卸作业、定点维修时的位置稳定性。承载平台上设置两组可调式弧形固定夹具，夹具可沿平台上的安装槽调整固定位置，适配不同型号主起落架的夹持固定需求，夹具内侧做仿形贴合设计，避免夹持过程中损伤起落架部件表面，夹具配套快锁式固定结构，可快速完成锁紧与释放操作，提升作业效率。整体设计围绕航空维修场景的实际需求展开，充分考虑了车间转运的通过性、重载承载的结构强度、部件固定的防护性、操作使用的便捷性，结构布局紧凑合理，无冗余设计，所有运动部件的连接关系、装配间隙都在建模中做了准确还原，可直接用于维修工装的方案评审、结构优化、生产加工参考，也可作为航空地面保障设备教学演示的数字化模型使用。