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无齿轮摩擦式变速传动实验装置结构

项目分类:3D模型 发布时间:2021-08-31 ID:256974
  • 无齿轮摩擦式变速传动实验装置结构
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这套无齿轮传动结构主要面向教学实验、小功率调速设备的传动场景设计,区别于传统齿轮啮合传动的形式,依靠摩擦轮间的正压力产生摩擦力完成扭矩传递,可在不更换传动零件的前提下实现一定范围内的无级变速调节,适合用于传动原理演示、小扭矩负载的调速输送类工位配套。从结构布局来看,整套装置采用方管焊接机架作为承载基体,机架台面预留了轴承座、驱动电机的安装定位孔位,安装时可直接通过螺栓将各部件固定在台面上,机架支腿高度适配常规实验台操作高度,整体占地尺寸适配常规实验室桌面摆放,也可根据实际安装空间调整机架支腿长度,满足不同工位的安装边界要求。驱动端采用标准卧式电机作为动力源,电机输出轴通过带传动连接第一根传动轴,带传动结构可起到过载缓冲作用,避免摩擦轮卡滞时直接对电机轴造成冲击,第一根传动轴上安装固定直径的主动摩擦轮,与之配对的从动摩擦轮安装在平行布置的第二根传动轴上,两个摩擦轮的接触位置可通过调节机构改变,通过改变摩擦轮的接触传动半径比实现输出转速的调整,整套传动路径没有齿轮啮合的侧隙问题,传动过程噪音更低,同时不存在齿轮加工的齿形误差带来的传动脉动,输出转速更平稳。设计过程中重点考虑了摩擦轮的压紧力调节结构,在从动轮轴的支座处设置了可调压紧机构,可根据传递扭矩的大小调整摩擦轮间的正压力,避免压力过大造成摩擦轮过快磨损,或是压力不足出现打滑丢转的问题;传动轴全部采用带座外球面轴承支撑,安装时无需额外加工轴承座的同轴定位结构,降低了装配调试的难度,轴承座的安装位置预留了调节余量,可适配不同直径摩擦轮的更换需求,拓展装置的调速范围。输出轴端可直接连接小功率负载,也可通过联轴器连接扭矩转速传感器,用于测试不同压紧力、不同传动比下的传动效率数据,适合机械原理教学场景下的实验演示,也可作为小功率轻工设备的调速传动单元使用,比如小型送料机构、实验用搅拌装置的传动部分,相比齿轮变速器,这类无齿轮摩擦传动结构加工难度更低,不需要高精度的齿形加工设备,普通车削加工即可完成摩擦轮的制作,后期维护仅需更换磨损的摩擦轮接触面,维护成本更低。

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