带减速齿轮箱的游梁式石油抽油机结构

这套采油作业用的游梁式抽油结构，主要面向陆上油田的常规有杆采油场景，适配低产、中产油井的长期连续举升作业需求，是陆上原油开采环节应用最广泛的地面举升设备构型。整套结构采用分体式安装底座设计，底座预留了地脚螺栓安装孔位，可直接固定在油田现场的混凝土基础上，安装边界需预留电机散热、皮带张紧调整、日常巡检的操作空间，游梁摆动的水平投影范围内不得设置固定障碍物，避免运行过程中发生结构干涉。

动力端采用直流驱动电机作为动力源，电机输出轴端通过一级皮带传动将动力传递至减速齿轮箱输入端，皮带传动结构可在启动、过载工况下提供一定的缓冲能力，同时可通过更换不同直径的皮带轮调整初始传动比，适配不同油井的冲次需求。减速箱采用两级齿轮减速结构，将电机端的高转速低扭矩输入转换为低转速大扭矩输出，输出端连接曲柄连杆机构，将旋转运动转换为游梁的上下往复摆动，最终带动驴头端连接的抽油杆柱做上下往复运动，实现井筒内原油的举升作业。

设计过程中重点考虑了野外长期作业的结构可靠性，减速箱采用封闭式箱体结构，可避免野外风沙、雨水侵入齿轮啮合区域，箱体内预留润滑油腔，可实现齿轮、轴承的长期飞溅润滑，减少日常维护频次。游梁采用桁架式支撑结构，在保证结构刚度的前提下降低整体自重，支架采用三角支撑构型，可承受游梁摆动过程中产生的交变载荷，避免长期运行出现结构变形。曲柄部位配置了可调式平衡块，可根据油井的实际载荷调整平衡重的位置，抵消抽油杆柱上下行程的载荷差，降低电机的峰值负载，提升整套设备的运行效率。

整套结构的传动链路清晰，各部件的装配关系完全按照实际采油设备的工程要求设计，可用于采油设备的结构教学、新构型改进验证，也可作为小型采油实验装置的设计参考，建模过程中还原了各部件的装配间隙、运动行程，可直接用于运动仿真验证，校验不同冲次下的机构运动轨迹与干涉情况。