这款六旋翼飞行器的结构设计,首先围绕低空近景航拍的作业场景展开,日常可用于小型场地测绘、户外活动跟拍、园区巡检等轻量化作业场景,不需要大载重长航时的冗余设计,整体结构紧凑,机臂采用对称辐射式布局,六个旋翼均匀分布在中心主机身周边,相邻旋翼的旋转方向反向设置,抵消飞行过程中的自旋扭矩,保证悬停状态下的机身稳定性,不需要额外加装复杂的扭矩平衡结构。设计过程中优先考虑了日常携带与快速部署的需求,机臂与中心机身的连接位置做了限位结构,展开后可直接锁定,不需要额外工具调试,收纳时可将机臂向机身侧方收拢,整体收纳尺寸可控制在常规双肩包的容纳范围内,适配外场作业的便携需求。机身下部的载荷安装位预留了标准的相机挂载接口,可适配轻量化的运动相机、小型航拍模组,安装边界做了减震连接结构,可过滤旋翼转动带来的高频振动,避免拍摄画面出现果冻效应。机身下部的绿色结构为电池舱,采用抽拉式安装设计,电池插入后可通过侧边的卡扣锁定,飞行过程中不会出现松脱,电池舱的尺寸边界适配常规的3S航模锂电池,不需要定制专用电池,降低日常使用的配件成本。六个旋翼外侧都加装了环形保护圈,保护圈与机臂做了一体化的连接结构,在低空飞行碰到树枝、墙面等障碍物时,可避免桨叶直接碰撞障碍物导致炸机,同时也能降低桨叶外露带来的触碰风险,适合在人员相对密集的近场地带作业。中心主机身上部为飞控安装舱,内部预留了飞控板、电调、GPS模块的安装位,各个模块的安装位置做了分层设计,飞控板位于舱体中心位置,尽可能靠近整机的重心点,降低飞行过程中惯性测量单元的检测误差,电调分布在各个机臂的根部位置,缩短电调到电机的接线长度,减少线路损耗同时降低电磁干扰对飞控信号的影响。起落部分采用与机臂一体化的支脚结构,支脚向下延伸的高度刚好预留出相机与电池的安装空间,降落时可保证载荷部位不会直接接触地面,支脚的结构强度做了针对性加强,正常降落的冲击载荷下不会出现断裂变形,同时支脚的外形做了流线型处理,降低飞行过程中的风阻影响。整体结构的零件拆分充分考虑了3D打印的加工可行性,各个部件的壁厚均匀,没有过大的悬空结构,不需要添加过多的支撑材料就可以完成加工,方便爱好者自行制作迭代,各个连接位置的公差配合预留了0.2mm的装配间隙,普通FDM打印的零件也可以顺利组装,不需要二次打磨修配。
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- 系统要求: Fusion 360,Rendering,Fusion 360,Rendering
- 软件分类: 无人机







