莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 水下无人机用导管式水推进器结构设计
用户头像

水下无人机用导管式水推进器结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-09-22 ID:279894
  • 水下无人机用导管式水推进器结构设计
  • 水下无人机用导管式水推进器结构设计

这款导管式水推进器是水下无人机的核心动力部件,适配小型消费级、作业级水下无人潜航器的动力需求,可在淡水、浅海区域为潜航器提供前进、转向的矢量推力,也可搭配多组推进器组成全向动力布局,满足水下巡检、水下摄影、浅海勘探类设备的动力输出要求。从结构设计逻辑来看,整体采用同轴导管集成布局,前端法兰端设置6处均布安装孔,可直接通过螺栓固定在潜航器的舱体端面上,安装端面的同轴度公差控制在0.05mm以内,避免运转时出现动平衡偏差引发的舱体振动;导管内壁与螺旋桨叶尖的间隙控制在1.2mm,既避免加工装配误差导致的叶尖擦碰,又能利用导管的整流效应提升推进效率,减少叶尖涡流带来的能量损耗。核心动力匹配1200Kv外转子无刷直流电机,电机定子直接固定在导管内部的支撑筋上,支撑筋同时兼顾导流与结构固定作用,将电机运转的载荷均匀传递到导管壳体上;螺旋桨采用四叶轴流设计,桨叶剖面选用NACA4412翼型,在低转速下就能获得足够推力,适配水下低速航行的工况需求,桨毂前端做椭球形导流头设计,减少进水端的紊流阻力,提升进水流畅度。建模阶段先在SolidWorks中绘制导管的回转基体,通过拉伸切除完成安装孔、电机定位槽的特征构建,再通过螺旋线放样生成桨叶曲面,对桨叶根部做R2圆角过渡降低应力集中,之后依次完成导流头、电机安装位、尾部整流段的零件建模,完成虚拟装配后做干涉检查,确认各零件间无运动干涉,再对整体结构做静力学仿真,验证导管在0.5MPa水压下的形变满足使用要求。实际使用中,电机本体无需额外做密封壳体也可短时间水下运行,若需长期使用,可在电机绕组、接线位置涂覆防水涂层,避免水体长期浸泡导致绕组氧化、绝缘性能下降,实测3D打印的PLA材质样件可在10米水深内稳定运行,推力输出可达1.2kg,满足小型水下潜航器的动力需求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!