莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > Nema17步进驱动直角蜗杆减速传动结构
用户头像

Nema17步进驱动直角蜗杆减速传动结构

项目分类:3D模型 发布时间:2021-09-22 ID:281127
  • Nema17步进驱动直角蜗杆减速传动结构
  • Nema17步进驱动直角蜗杆减速传动结构
  • Nema17步进驱动直角蜗杆减速传动结构

这款直角传动的蜗杆减速结构,核心适配Nema17规格步进电机的输出接驳,在小型自动化设备的布局优化场景中应用十分广泛。很多桌面级自动化工位、小型输送分拣模组、3D打印辅机、实验室微量进给装置里,经常遇到电机轴向安装空间受限的问题,直连输出的电机会让设备整体外伸尺寸过大,挤占周边传感器、执行件的安装位置,这种直角转向的减速结构刚好能把动力输出方向折转90度,在压缩轴向安装尺寸的同时,还能通过蜗杆副的传动特性放大输出扭矩,匹配步进电机低速段的扭矩输出特性,避免小规格电机直驱负载时出现的丢步问题。

从结构设计逻辑来看,输入端采用法兰式对接结构,安装止口的尺寸完全匹配Nema17步进电机的前端安装基准,电机输出轴通过扁位或者键连接与蜗杆输入端锁紧,避免传动过程中出现周向打滑。箱体采用分体式装配结构,结合面设置定位销孔保证装配同轴度,内部的蜗轮与输出轴采用一体化设计,输出轴端同样设置安装法兰与输出轴伸,方便外接负载轮、摆杆或者输送辊筒。蜗杆副的啮合侧隙在设计时预留了合理的调整空间,可通过端盖的垫片厚度调整啮合间隙,兼顾传动回程误差与运转顺畅度,既不会因为间隙过大导致进给精度不足,也不会因为间隙过小出现运转卡滞、磨损加快的问题。

从安装边界来看,输入端法兰的安装孔位完全遵循Nema17电机的标准孔距,不需要额外做转接板就能直接固定,整体箱体的径向尺寸控制在与电机外径接近的范围,不会在安装平面上占用过多的排布空间。输出端的轴伸长度与安装法兰尺寸,适配常见的小型负载连接件,安装时只需要保证输出轴的负载同轴度,避免额外的径向力作用在输出轴承上,就能保证长期运转的可靠性。这类减速结构的自锁特性也是实际应用中的一大优势,当步进电机处于断电保持状态时,蜗杆副的自锁作用可以避免负载端因为外力作用出现位移,在垂直安装的进给场景中,能省去额外的制动部件,简化整体设备的结构设计。在实际选型匹配时,需要结合负载的转速、扭矩需求核算减速比对应的输出参数,同时注意安装方向对箱体润滑的影响,水平安装时可以采用脂润滑减少维护频次,垂直安装时需要注意输出端的密封设计,避免润滑脂渗漏影响周边设备。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!