这款立体标识造型主要应用于超跑车型的车头中网、车尾行李箱盖、轮毂中心盖以及方向盘中央等外露装饰位置,是品牌视觉识别系统的核心实体载体,在整车外观设计环节属于外饰件范畴的定制化装饰部件。设计之初首先确定了盾形的基础外轮廓,盾形上沿做平缓圆弧过渡,两侧边缘向内收窄形成对称的斜边,底部收为锐角,整体轮廓线条硬朗利落,匹配超跑品牌的运动属性,外轮廓边缘做了等宽的凸起金边结构,模拟金属包边的视觉效果,金边的圆角半径控制在1.2mm,既避免锐边带来的加工毛刺问题,也能在光线照射下形成连续的高光反射带,提升标识的精致感。标识内部基底做哑光深色处理,与亮面金边形成强烈的材质对比,上方排布凸起的ARASH品牌字母,字母采用无衬线粗体造型,字高与盾形上沿宽度比例控制在1:4.5,字母凸起高度与金边高度保持一致,确保视觉层级的统一性;字母下方的飞鹰图案采用同色金属质感凸起设计,飞鹰姿态为俯冲展翅状,羽翼分层做了0.3mm的高度差,模拟羽毛的层叠结构,鹰头朝向盾形右侧,利爪前伸,整体动态感强,契合品牌追求速度与性能的定位。从安装适配角度看,该标识背部预留了3M胶粘贴平面以及两个定位柱安装孔,定位柱中心距根据不同安装位置的安装基座尺寸做了适配预留,标识整体厚度控制在8mm以内,不会突出安装面过多影响整车风阻系数,边缘做了0.5mm的倒角处理,避免洗车或者日常接触时刮划手部。建模过程中优先保证曲面的G2连续,尤其是盾形外边缘的过渡曲面以及飞鹰羽翼的曲面衔接,确保后续做渲染或者开模加工时不会出现曲面褶皱、反光断层的问题,所有凸起特征的拔模角度统一设置为1.5度,满足注塑或者金属压铸的工艺要求,不需要后续额外做拔模修正。在实际装车场景中,该标识需要耐受-40℃到85℃的环境温度变化,同时耐洗车药剂、雨水的腐蚀,因此建模时所有特征的壁厚都做了均匀化处理,最小壁厚不小于1.5mm,避免注塑成型时出现缩痕、缺料等缺陷,标识背面的粘贴平面做了细咬花纹理处理,提升背胶的粘贴附着力,防止车辆高速行驶时标识脱落。
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- 模板大小 5.43 MB
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- 系统要求 SOLIDWORKS,Rendering,STEP / IGES
- 软件分类 汽车

